今夏，全長3.1公里的平安大街東城段將被綠蔭籠罩，并“戴上”月季花環，成為二環內一條大美綠道。繼700米的示范段張自忠路提升亮相后，近日，平安大街地安門東大街、東四十條路段啟動提升工程，預計8月中下旬完工亮相。屆時，大街林蔭化率將達到70%，人們將在綠蔭下健步悅騎，欣賞古都風景。

林蔭化率將達70%

驅車至平安大街張自忠路段，兩旁玉蘭一路相伴，中央隔離帶里國槐、紫葉李蓬勃生長，海棠盛放。

平安大街全長7公里，橫貫東城、西城。2020年10月下旬，東城區圍繞交通優化、綠化改造、風貌治理三方面，對平安大街進行整治提升。今年1月初，率先啟動治理的示范段張自忠路完工亮相。

以張自忠路段為樣板，全長約1公里的地安門東大街，全長約1.4公里的東四十條也將綠起來、美起來。

目前，在不減少車行道數量的情況下，兩路段的路中央已增設了3米寬的綠化隔離帶。綠化不僅帶來舒適，還將融合文化元素。結合地安門東大街、東四十條沿線“皇城遺存、倉廩文化、居住文化”的特點，中央綠化帶將選擇上層種植國槐、海棠、紫葉李等特色鄉土品種，下層栽種市花月季，底層配植宿根花卉、綠籬色帶，共計種植大型喬木263棵、小型喬木74棵，一年四季，都有美景相伴。

“屆時，平安大街東城段林蔭化率將達70%，也就是說，當夏天綠意最濃的時候，這條大街70%的面積都將灑下綠蔭。”東城區城管委環境建設管理辦公室副主任王濤說。

騎行順暢步行有道

大街綠起來、美起來，還將為健步悅騎創造條件。綠色交通是大街提升的關鍵詞。據介紹，改造提升中，將在每個路口提前設置車輛調頭區，確保路口車輛能夠順暢通行;地安門東大街的地安門東(路北)、南鑼鼓巷(路南)兩處老式公交站臺將被改建為“非機動車后繞式”公交站，為慢行騰出空間;設置共享單車“電子圍欄”結算停放區122個，通過衛星定位、藍牙定位精準管控停放情況，讓整條大街慢行優先、騎行順暢、步行有道。

箱體、電線桿等城市家具也將全部重新整理，讓大街變得通透起來。“以前很多地方從這頭看不到那頭，環境無序的同時也對市民出行造成困擾。”王濤說，通過“箱體三化”“多桿合一”等措施，目前大街上的300多個箱體將整合為200個左右，壓縮30%;電線桿、指示牌、交通桿等桿體將合并減少一半，并增設30多處座椅廊架，讓人們能在大街上休閑漫步、健步悅騎。

建筑風貌避免“一街兩樣”

平安大街兩旁，還遍布著不少商戶。東城區將參照傳統建筑的形式和風格，對地安門東大街、東四十條沿線建筑風貌進行提升，同時，加強與西城區的協同對接，避免出現“一街兩樣”。按照“修舊如舊”的原則，東城區為沿街居民、商戶提供了傳統、民國、新中式等“菜單式”選項，并傳承干擺、絲縫、淌白等傳統建筑砌筑工藝，改造、修繕建筑立面6800平方米，使傳統風貌與現代生活氣息融合共生。

散布其間的歷史文化景觀也將重現京韻國風。針對地安門東大街上的通惠河玉河遺址“玉河故道”，將通過優化綠籬、更換欄桿、改換鋪裝，增加人行觀賞區，為游人營造舒適宜人的游覽環境。南鑼鼓巷是北京著名的旅游景點，胡同南口是進入南鑼鼓巷的一大入口。改造中，將設休憩座椅、增補綠植，建設一處集散型景觀空間。

通過風貌、景觀、交通等方面的提升，使平安大街東城段集“歷史精華游憩、人文薈萃展示、街區生活服務”為一體，預計8月中下旬亮相，展現“皇城國風、京韻儒風、喜樂民風”的城市風景。

(新媒體責編：xmtqyd)