近日，中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)東航三大國(guó)企聯(lián)手打造“綠色交通新模式”的消息剛一傳出，就引起業(yè)界廣泛關(guān)注。來自不同領(lǐng)域的這3家國(guó)企，創(chuàng)新思路攜手并行，為交通能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，開辟了一條跨行業(yè)、全周期、零排放的新路徑。

　　眾所周知，石油產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)、工藝流程復(fù)雜、碳排放測(cè)算難度較大，目前世界上還缺乏真正意義上的碳中和石油貿(mào)易先例。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，油氣行業(yè)的碳排放約占我國(guó)二氧化碳排放總量的20%。在“雙碳”目標(biāo)新要求和能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)下，油氣行業(yè)需要找到減排減碳、綠色發(fā)展的新方向。

　　新方向之一是創(chuàng)新。3家國(guó)企共同改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，加快了節(jié)能減排的改造，以體制、技術(shù)創(chuàng)新形成了低碳、低成本發(fā)展的模式，以及綠色低碳投融資的合作模式，創(chuàng)造出新的發(fā)展生態(tài)。

　　新方向之二是協(xié)作。中國(guó)石化此次攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)和中國(guó)東航共同開展我國(guó)首船全生命周期碳中和石油貿(mào)易，把在同一條產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴更加緊密地維系在一起，進(jìn)一步擴(kuò)大了綠色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

　　新方向之三是開放。該項(xiàng)目橫跨石油業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)三大行業(yè)，不僅打破了行業(yè)壁壘，還借助各自的資源稟賦、市場(chǎng)特點(diǎn)以及管理要素共同發(fā)力，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的碳中和。

　　為推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，尤其是石油這一復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，既需要持續(xù)的創(chuàng)新技術(shù)，還需要充分考慮自愿減排項(xiàng)目的多樣性、清潔性、生態(tài)及社會(huì)等多種效益，更需要多方面聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)的多元化補(bǔ)償。國(guó)有大型企業(yè)要發(fā)揮先行先試作用，體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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