散貨運(yùn)輸全部使用封閉式皮帶機(jī)廊道、港區(qū)四周遍布藍(lán)色的防風(fēng)抑塵網(wǎng)、船舶靠港作業(yè)均用上了港口岸電……10月15日，記者在重慶港務(wù)物流集團(tuán)所屬果園港港區(qū)看到，該集團(tuán)正把“綠色+”融入集團(tuán)發(fā)展的各方面，用實(shí)際行動(dòng)讓天更藍(lán)、水更清、地更綠，讓優(yōu)美生態(tài)環(huán)境成為該集團(tuán)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。

建成封閉式廊道

降低物流成本

“目前，果園港集裝箱、散貨、商品車滾裝、配套倉儲(chǔ)以及鐵路等幾大功能區(qū)全部建成投用，尤其是‘東西南北’四個(gè)方向開放通道已經(jīng)成形，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。”重慶港務(wù)物流集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)往四川、陜西、甘肅各大鋼廠的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗散貨，都選擇在果園港中轉(zhuǎn)。

此前，果園港區(qū)內(nèi)的散貨中轉(zhuǎn)都是采用車輛運(yùn)輸?shù)姆绞剑�不僅耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，港區(qū)也承擔(dān)著不小的環(huán)境壓力。為紓解壓力，果園港建成了13公里長(zhǎng)的散貨運(yùn)輸封閉式皮帶機(jī)廊道，實(shí)現(xiàn)散貨運(yùn)輸調(diào)度自動(dòng)化、控制遠(yuǎn)程化。密閉在廊道中的皮帶傳輸機(jī)上還配備干式、濕式除塵設(shè)施，能夠起到增加物料含水率、抑制粉塵飛揚(yáng)的作用，不僅降低了物流成本，還助推了綠色港口建設(shè)。

此外，該集團(tuán)公司所屬江津港在作業(yè)進(jìn)境糧食過程中，為防止檢疫性有害生物侵入，通過對(duì)糧食碼頭皮帶機(jī)采用密封圍板、內(nèi)部安裝半球攝像頭、防爆LED光源、微動(dòng)力脈沖除塵器等措施，使得糧食在作業(yè)過程中無撒漏，保證了糧食裝卸作業(yè)安全。

安裝防風(fēng)抑塵網(wǎng)

堆場(chǎng)不再“灰頭土臉”

34歲的侯勇是果園港件散貨公司的一名皮帶機(jī)巡查員，他每天的工作就是對(duì)皮帶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行巡查和保養(yǎng)。“由于碼頭風(fēng)很大，尤其是遇到煤炭等粉塵較大的貨物，以前裝卸作業(yè)時(shí)整個(gè)碼頭到處都是煤灰。一天下來，人都是灰頭土臉的了。”侯勇坦言，這些年來，碼頭發(fā)生了很大的變化。港區(qū)全面優(yōu)化了生產(chǎn)環(huán)保配套工藝，不僅建有封閉式皮帶機(jī)廊道，而且每個(gè)堆場(chǎng)還設(shè)有防風(fēng)抑塵網(wǎng)。

防風(fēng)抑塵網(wǎng)是針對(duì)露天散料堆場(chǎng)揚(yáng)塵污染治理較先進(jìn)的技術(shù)，它被廣泛應(yīng)用于港口碼頭、火力發(fā)電、煤礦、焦化、鋼鐵、洗煤、水泥等企業(yè)的煤場(chǎng)和料場(chǎng)揚(yáng)塵污染治理。記者看到，在果園港港區(qū)，近20米高的防風(fēng)抑塵網(wǎng)已連接成片。

據(jù)介紹，目前重慶港務(wù)物流集團(tuán)所屬各港區(qū)共建有防風(fēng)抑塵網(wǎng)約8.9萬平方米、噴淋管網(wǎng)1.8萬米，并配置了霧炮機(jī)、灑水車等降塵設(shè)施。投入使用后不僅有效減少了碼頭散貨堆場(chǎng)所產(chǎn)生的粉塵污染，大大改善作業(yè)環(huán)境，同時(shí)也美化了港口區(qū)域環(huán)境。

推進(jìn)岸電改造

碼頭更靜天更藍(lán)

近日，滬渝快線船舶“民淳”裝載著296TEU駛向果園港。在該港口4號(hào)泊位停下后，該船停止運(yùn)行輔助柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)接岸電，讓港口岸電系統(tǒng)為其后續(xù)作業(yè)輸送源源不斷的能量。

2018年，川渝共同簽訂了《深化川渝合作深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治;同年，重慶港務(wù)物流集團(tuán)出臺(tái)《實(shí)施生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，旨在提高岸電設(shè)施的使用率，有效減少靠港船舶二氧化碳、氮氧化物排放以及噪聲污染。

據(jù)介紹，在大力推廣岸電使用的同時(shí)，重慶港務(wù)物流集團(tuán)還加快發(fā)展綠色航運(yùn)。2020年6月，該集團(tuán)所屬港盛船務(wù)公司的“港盛1005”輪成為首艘通過三峽船閘的LNG/柴油雙燃料船舶，為長(zhǎng)江綠色航運(yùn)發(fā)展發(fā)揮了先行示范作用。

同時(shí)，該集團(tuán)還加快提升港口作業(yè)機(jī)械和車輛優(yōu)先使用新能源和清潔能源，提升綠色能源港口機(jī)械比例。在重慶港務(wù)物流集團(tuán)所屬集裝箱碼頭，2020年已開始試點(diǎn)電動(dòng)集卡車。將過去的柴油集卡轉(zhuǎn)換為電動(dòng)集卡后，不僅能源清潔，還降低了噪音。

近年來，重慶港務(wù)物流集團(tuán)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路，已累計(jì)投入1.8億元用于環(huán)保設(shè)施設(shè)備建設(shè)。發(fā)展與民生并駕齊驅(qū)，生態(tài)與產(chǎn)業(yè)完美結(jié)合。一場(chǎng)以綠色物流、綠色港口、綠色交通為音符的“綠色進(jìn)行曲”正在奏響。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)