中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)中提出“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。2021年政府工作報(bào)告中也明確提出，要制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。

碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，涉及交通運(yùn)輸?shù)母鱾�(gè)領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)表明，交通領(lǐng)域占全國(guó)終端碳排放的15%左右，過去九年年均增速達(dá)到了5%以上。這其中，市場(chǎng)規(guī)模大、耗能較高的駕培行業(yè)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略就顯得意義重大。

作為互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車服務(wù)領(lǐng)域的踐行者，木倉(cāng)科技始終以安全素質(zhì)教育為引領(lǐng)，以科技賦能駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為目標(biāo)，打造高效便捷、綠色環(huán)保的智慧駕培模式，為駕培行業(yè)的綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展提供了全新思路。

緊跟步伐，以科技創(chuàng)新助力綠色駕培

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，要從能源供給側(cè)和需求側(cè)雙向發(fā)力，控制好二氧化碳的產(chǎn)出和排放。同時(shí)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)下，優(yōu)化調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能力度，推廣應(yīng)用節(jié)能低碳新技術(shù)等方式提高能源投入產(chǎn)出效率。

《意見》明確指出，要大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)、建設(shè)綠色制造體系。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、第五代移動(dòng)通信(5G)等新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)深度融合。

長(zhǎng)期以來(lái)，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)存在著高投入、高消耗、高排放的情況。隨著國(guó)家積極引導(dǎo)各行業(yè)走節(jié)能降耗、綠色低碳之路，駕培行業(yè)也正在積極采取舉措打造“綠色駕培”。

2021年7月，木倉(cāng)科技旗下駕考寶典重磅發(fā)布了AI智能教練、智能模擬器、智能路考儀等硬件產(chǎn)品，在為用戶帶來(lái)了全新的學(xué)車體驗(yàn)同時(shí)推動(dòng)傳統(tǒng)駕培行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。木倉(cāng)科技通過人工智能深度學(xué)習(xí)、ADAS高級(jí)輔助駕駛、V2X車聯(lián)網(wǎng)、多維度智能交互，3D場(chǎng)景情景再現(xiàn)、機(jī)器視覺多傳感器融合、超高精度定位、大數(shù)據(jù)分析推薦等新一代技術(shù)，幫助駕校實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效教學(xué)。此外，使用智能駕培硬件還能夠加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，減少駕校車輛訓(xùn)練過程中燃油消耗、電力消耗等，大幅降低教練車長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的尾氣排放，從而減少碳排量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和減少有害物質(zhì)的排放，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。

作為駕考寶典“智慧駕培戰(zhàn)略計(jì)劃”的重要組成部分，智能駕駛模擬器“阿爾法幻影”在日常駕培教學(xué)、訓(xùn)練中與燃油教練車形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要的作用。

據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)反饋，實(shí)車訓(xùn)練1學(xué)時(shí)，至少需消耗燃油1.8升，也就是說每位學(xué)員使用智能模擬器練習(xí)6學(xué)時(shí)，就可節(jié)油10.8升。以2021年新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬(wàn)人計(jì)算，全年可節(jié)油約2.97億升。同時(shí)，按現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，每節(jié)約1升汽油等于減少2.3千克的二氧化碳排放，全年可減少二氧化碳排放量將達(dá)到68.31萬(wàn)噸。這些足以說明智能駕駛模擬器的普及和應(yīng)用對(duì)于駕培行業(yè)向綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型具有重要意義。

木倉(cāng)科技所倡導(dǎo)的“智慧駕培”新業(yè)態(tài)很好地滿足了學(xué)員用戶個(gè)性化、便捷化、多樣化的學(xué)車需求，充分發(fā)揮人工智能促進(jìn)駕培行業(yè)降本增效、節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極作用，大力推動(dòng)駕培行業(yè)的綠色發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“雙碳”愿景下，著力布局智慧駕培

“智能硬件產(chǎn)品在智慧駕校中的投入和使用，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的培訓(xùn)方式和智慧駕校綜合性解決方案。其意義不僅在于駕培產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能成為駕培及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系重塑的重要組成。”駕考寶典智慧駕校負(fù)責(zé)人表示，駕培行業(yè)的“減碳行動(dòng)”，既要解決問題又要把握節(jié)奏，更要以科技賦能為路徑，優(yōu)化、推廣“智慧駕培、綠色駕培”。

一直以來(lái)，木倉(cāng)科技致力于通過數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)駕培行業(yè)變革，在安全保障、教學(xué)質(zhì)量、管理工具等模塊日趨精進(jìn)的背景下，搭載自動(dòng)駕駛功能的機(jī)器人教練車有效助力駕培行業(yè)向低能耗、全自動(dòng)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如，駕考寶典AI智能教練“阿爾法銀河”通過加入人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等“硬核”技術(shù)，讓一臺(tái)普通的機(jī)動(dòng)車擁有了“智慧大腦”;同時(shí)高效地輔助教練員在學(xué)員練車過程中加以提示和監(jiān)督，從而幫助駕校提高培訓(xùn)效率。

如今，木倉(cāng)科技通過大數(shù)據(jù)、AI 以及 5G 技術(shù)開發(fā)出的多款智能硬件產(chǎn)品，作為駕培輔助教學(xué)工具為駕培行業(yè)提供了新的駕駛教學(xué)模式和教學(xué)方法。

而智慧駕培模式的廣泛應(yīng)用，不僅能提升培訓(xùn)的效率，減少練車時(shí)間、訓(xùn)練場(chǎng)地、天氣狀況等外界因素干擾，形成標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)景化、智能化的駕培教學(xué)模式;還有利于節(jié)能環(huán)保及節(jié)約資源，降低汽車損耗、駕校人力、安全風(fēng)險(xiǎn)、場(chǎng)地建設(shè)等成本，有效降低駕校的運(yùn)營(yíng)成本，提高駕校的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，“雙碳”戰(zhàn)略意義非凡，是中國(guó)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。作為科技型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)碳中和意義不僅在于自身的節(jié)能減排，更重要的是企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的能力以幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。未來(lái)，木倉(cāng)科技將繼續(xù)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略步伐，以節(jié)能降碳為重要抓手，助力駕培行業(yè)在資源高效利用和綠色低碳發(fā)展的基礎(chǔ)上加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略!(人民交通 張揚(yáng))

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