近期，西安奔馳女車主維權事件引起多方關注，汽車行業(yè)當中消費者頻頻“踩坑”、發(fā)現之后維權難等再次成為關注的焦點。23日，記者從青海省西寧市市場監(jiān)督管理局12315獲悉，今年以來，西寧市12315接到的汽車行業(yè)投訴已有32起。民眾期待相關部門嚴格汽車行業(yè)監(jiān)管措施的呼聲日益高漲。

隨著“奔馳車事件”的持續(xù)發(fā)酵，民眾的關注重點已經不僅僅是這輛奔馳車所存在的問題，而是整個汽車行業(yè)收取“金融服務費”、汽車質量難以保障、后期保養(yǎng)收費高等諸多現象。

據西寧市12315相關工作人員介紹，目前西寧市12315接到的汽車行業(yè)投訴一般涉及質量、服務和洗車行業(yè)會員卡問題三大類。這當中，服務的占比較高，質量問題緊隨其后。

近日，記者走訪了青海省西寧市奔馳、寶馬、奧迪等品牌汽車4S店了解到，各品牌4S店已對廣泛關注的“金融服務費”進行了相應調整。

在梅賽德斯奔馳青海某汽車銷售服務有限公司看到，服務柜臺顯眼處擺放著《代辦費收費標準公示》，當中明確了服務內容和收費標準，并反復以加重字體凸顯“客戶自愿選擇”“有償性質”等字樣。

“公司已將‘金融服務費’調整為代辦費，同時要求在銷售過程中當面告知客戶，并由客戶自己決定是否需要。”該公司張姓銷售顧問介紹，當消費者確實需要辦理貸款業(yè)務并支付代辦費的，公司會開具相應發(fā)票。

在某寶馬汽車4S店記者采訪了前來看車的李女士，問及對汽車行業(yè)的看法時她說：“汽車已經是目前家庭的剛性需求，不買不方便，買了也會擔心出現相似問題，我們現在就是觀望，期待政府層面能出臺相關的監(jiān)管制度，改善汽車行業(yè)目前的現狀。”

走訪中，汽車的保養(yǎng)售后也是民眾吐槽較多的地方，其中，收費高是造成不滿的主要原因。“到4S店修車?不存在的，4S店去了就要換零件。外面修車幾十塊錢解決的，4S店就要兩三百。”市民于先生說。“最近全國各地各品牌汽車發(fā)生了這么多事，相信監(jiān)管部門的管理會更嚴格吧。”

記者走訪西寧市市場監(jiān)管部門及汽車銷售相關業(yè)內人士后了解到，汽車行業(yè)消費者維權難主要體現在辨識難、取證難、鑒定難、協商難、解決難。這當中，取證與鑒定是消費者維權路上最大的攔路虎。

“提新車的時候我也看不出來發(fā)動機漏不漏油、車里有沒有異味，只有開上路了才能知道，就算是真的有問題還要鑒定、證明，花錢不說時間也耗不起。”市民趙先生說，廠家檢測并出具相關檢測結果車主也不一定認可，就需要自行聯系質量鑒定，一般情況下，消費者個人很難聯系到廠家能夠認可的檢測機構。即便車主聯系，對方也同意檢測，動輒上萬元的檢測費用要由車主墊付，且檢測時間過長，對消費者來說是一場消耗戰(zhàn)。

“買車是一個家庭的大事，不像是買個小家電那么容易。還是希望相關部門盡快出臺行業(yè)標準，嚴格管理，行業(yè)規(guī)范了消費者也會少些顧慮，才會買得放心用得舒心。”趙先生說。

(新媒體責編：wb001)