規(guī)則意識的缺乏，除了產(chǎn)生安全隱患外，還會帶來效率的損失

坐公交車，司機座位附近一般都寫著“不要和司機閑談”的字樣。和司機說話，容易令其分心，對自己、對全車乘客安全，都是一種威脅。可就有人不愿意遵守規(guī)則，自行其是。

據(jù)媒體報道，日前在南京，一乘客上公交時大喊被門夾了，司機王師傅連忙道歉，可他不依不饒，罵了司機一路。王師傅一直忍著。后來調(diào)取監(jiān)控一看，當(dāng)時只是人多，車門并沒有夾到該乘客。

按說，事兒不大，但之所以沒有大起來，是因為王師傅忍住沒有沖動，沒有和乘客對罵，更沒有發(fā)展到和乘客動手的地步。之前也有相關(guān)新聞，公交車上，司機和乘客發(fā)生爭執(zhí)、沖突，導(dǎo)致整車人遇難。

乘坐交通工具，恪守安全規(guī)則，不光對自己，更是對他人安全的一種責(zé)任。規(guī)則的維護，需要每一個人參與。但是，生活中，我們常常看到這樣一些人，對于規(guī)則，“我就不遵守”。在他們眼中，只有自己便利與否，至于別人的感受，還有社會秩序，毫不在意。開車加塞、排隊加塞，唯恐自己落在后;銀行劃著一米線，也不管，徑直跨過;在高鐵上霸座，誰勸也不起身……

對于不配合規(guī)則、無視規(guī)則的行為，必須使之付出相應(yīng)的代價。哪怕一個不起眼的違反，都有可能造成嚴重的后果。規(guī)則的紅線，必須實打?qū)嵉刈層|碰者、逾越者得到懲罰，才能更好地顯示出自身的剛性存在，不然就是虛線。越是對熱點事件及時處理、及時回應(yīng)，越能防止類似事情的再次發(fā)生。

規(guī)則意識的缺乏，除了產(chǎn)生安全隱患外，還會帶來效率的損失。一個門，每次只容一人通過。幾個人過這個門，只有在一定規(guī)則之下，分出通過順序，才能最快通過;沒有規(guī)則，或者破壞規(guī)則，結(jié)果可能就是大家都過不了這道門。

因此，對于規(guī)則破壞者來說，拿行為和收益相比，并不劃算。我這次占了別人的座，一來可能受到相關(guān)部門處理，二來大家有樣學(xué)樣，上車就亂坐，下次自己的座可能也就被別人占了。規(guī)則的設(shè)立，是為了大家的公共利益，我們每個人都在這個“大家”之中。大家都不破壞規(guī)則，方能都從規(guī)則中獲益。

(新媒體責(zé)編：wb001)