還記得之前那個自稱“加水就能跑”的青年汽車嗎?又上熱搜啦，不過這次是因為破產。近日，人民法院公告網破產文書顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，該院于10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

天眼查數據顯示，青年汽車集團有限公司成立于2001年1月，注冊資本1億元，法定代表人為龐青年，亦為公司的最大股東、最終受益人之一，持股比例36.15%。目前，青年汽車通過持有浙江青年乘用車集團有限公司6.45%的股份，參股了包括浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司，鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等十余家生產企業。

而龐青年本人，則關聯公司多達73家。天眼查數據顯示，龐青年擔任法定代表人、高管的多家企業是最高人民法院所公示的失信公司，即“老賴”，包括上文提到的青年汽車集團有限公司、浙江青年乘用車集團有限公司等。此外，他的公司存在多條嚴重違法、經營異常等高風險信息。而龐青年本人，也被列為老賴20余次，包括龐青年在內的青年汽車多名高管的股權，已被法院凍結。

早在5月23日，《南陽日報》頭版刊發了《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》稱，水氫發動機在南陽市正式下線，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。據了解，上述報道中所稱的“水氫發動機”的研發制造企業就是青年汽車集團。

當時，不少業內人士認為，水氫技術或許就是一場騙取補貼的騙局。全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長盧琛鈺則也在朋友圈表示，所謂“水氫發動機”是青年汽車炒作出來的，“它的原理是鎂粉和水反應制造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。鑒于青年汽車的騙補黑歷史，此次所謂南陽下線，估計屬于資本動作的無良炒作”。

2017年2月，工信部針對新能源汽車騙補企業開出罰單，對金華青年汽車等7家騙補車企的行政處罰決定中，包括撤銷這7家汽車制造商生產騙補產品的公告，取消其相關騙補產品的生產資質;暫停這7家公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資質，并責成上述企業進行為期兩個月的整改。

其中，金華青年汽車被處罰的原因，是其2014年銷售給上海巴士公交(集團)有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小于公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》不一致。

(新媒體責編：zfy2019)