日盛三伏，酷暑炎炎。在進入了“燒烤”“桑拿”“風馳雨驟”模式下的暑季，長春龍嘉國際機場停機坪上一馬平川，引擎轟鳴，許多地勤人員正在緊張而有序地工作。

上午9點，長春龍嘉國際機場室外溫度達到了零上34℃，民航人熟悉的停機坪上高溫直竄，五十度“熱”屢見不鮮。

吉林機場集團機務工程部機務隊二分隊勤務員于文軒，在他負責的機位上檢查設備，排查安全隱患，準備迎接到港的飛機。鴨舌帽、防曬冰袖、工作服、反光背心下年輕的身影步履堅定，胸口的黨徽熠熠發光。和往常一樣，于文軒在嚴謹作業，寒來暑往，他早已習慣了汗水止不住地往下淌，專注的神情，黝黑的臉頰。

與機務最親近的莫過于航空器。于文軒對于日常工作的流程早已爛熟于心。“先了解自己需要出勤的機位，把工具借好，進行交接工作。然后去自己所在的機位進行工具檢查，牽引桿，輪檔，反光錐。提前15分鐘，到達停機位進行機位檢查，飛機落地之前還要檢查機位，等待飛機降落，然后停場監護，送飛機。”于文軒說起飛機就像在談一位老朋友。

話語間，一架飛機降落了。于文軒在指引飛機停靠后，不斷在熱浪滾滾的飛機引擎附近穿梭，擺輪擋、放錐筒，對飛機進行全面檢查。

“這個季節遇上最多是雷擊和鳥擊，還有輪胎扎傷。我們的工作都要參照一個工卡執行，比如說遇到鳥擊就要執行鳥擊檢查工卡，遇到雷擊就要執行雷擊檢查單進行檢查;輪胎扎傷，不符合標準就要及時更換輪胎。”

一趟檢查下來，要一兩個小時，程序不減、標準不降，任季節交替，氣候變化。機場地勤人員基本上每天下班，衣服上都能刮下來2兩鹽，為自己“帶鹽”。要是趕上航班起降密集，水也只能插空喝幾口。

“一個飛機上有3000多個部件，只要有一個部件系統失效，就可能造成整個航空器失效。我們的主要工作就是保證，每一個部件都是安全的。”擲地有聲的是民航人的擔當，讓出行的旅客感到格外踏實的，也正是這一顆顆不忘的初心和牢記的使命。

參加工作兩年來，白班的時候，在停機坪上忙活八、九個小時;夜班從晚上17點開始，持續到半夜1點左右，無論寒暑。機務工作繁瑣，一丁點也馬虎不得。94年出生的于文軒看起來似乎比同齡人沉穩許多。

“希望越來越多的航線可以通遍祖國的每一個角落，我會努力保障好每一架航空器，都是起落平安，安全無事故!”

像于文軒一樣，還有很多默默“戰斗”在高溫一線的吉林機場人，他們用汗水譜就堅毅的詩篇，用雙手創造努力的幸福。“我們是吉林機場人，我們為自己代言。”

(本文由吉林機場集團供圖)

(新媒體責編：zfy2019)