9月1日，下午16點26分，黑龍江省綏化市肇東機場迎來了3架西銳SR20飛機，這是航空工業通飛今年交付給北大荒通用航空有限公司的第三批飛機，為順利完成航空工業通飛與北大荒通航10架西銳SR20飛機購機合同任務畫上了圓滿句號。這進一步充實了北大荒通航的機隊實力，全面提升和深化了兩家公司的業務合作，為最終實現戰略共贏邁出了重要一步。

去年7月26日，航空工業通飛與北大荒通航簽署了10架國產西銳SR20初教機購機合同。這是貫徹國務院《關于促進通用航空業發展的指導意見》精神，落實航空工業譚瑞松董事長“樹立起訂單拉動式商業模式，在拿單能力上有質的突破”要求的具體表現和重要成果。12月17日，航空工業通飛并購西銳公司、引進西銳飛機生產線獲得民航生產許可證后生產制造的第一架SR20飛機，正式交付北大荒通航。

2020年春節，一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了航空工業通飛PC事業部的生產交付計劃，特別是疫情下恢復緩慢的國際物流導致物料運輸時間持續增加，對今年生產造成了極大的影響。為盡量減緩疫情對飛機生產試飛的影響，PC事業部優化脈動生產線，細分站位，提高生產效率，柔性化安排工序生產，將飛機裝配和試飛工作按區域和裝配順序劃分為4個大站位，9個小站位，多架飛機多個部位同時開展工作。同時加強庫房管理人員對生產的協助力量，提前按照裝配需要配置所需零部件，增加有效工時，搶回生產時間。

生產試飛是飛機交付前最后一項廠內工作，也是飛機生產最為重要的一環，涉及崗位廣、單元多，協調難度大，工作內容復雜。承擔試飛任務的通飛華南公司高度重視，專門召開會議，成立組織機構，組織協調SR20的生產試飛任務。當飛機總裝下線以后，通飛華南公司試飛中心與PC事業部同心同德通力合作，同向同行克服重重困難，協調各方資源，一方面擔負AG600轉場、海上首飛任務，另一方面擔當起SR20生產試飛的重擔，集中指揮、高效飛行，有時候一天飛5個架次，輪流執飛4架飛機，這對航路協調、場務安排、試飛科目組織、氣象預報、現場指揮提出了嚴格要求，彰顯了通飛人“勇于亮劍、敢于擔當、善于協作”的精神。

作為國際合作項目，位于美國明尼蘇達州德盧斯的西銳公司作為國產西銳SR20飛機的設計單位和供應商，是飛機按時交付的一個重要參與者。為了保障北大荒通航飛機的生產制造，西銳公司抽調項目管理、設計、質量控制、工程技術、裝配試飛、采購管理等崗位人員成立項目團隊，一對一對接國內生產、質量、采購等環節。2020年5月，由于國際疫情形勢嚴峻，美國政府要求西銳公司停工一周。為保障后續飛機能夠按時抵達中國，西銳項目團隊以飛機按節點交付為首要目標，積極協調設計人員居家辦公，克服時差問題，定期召開技術人員視頻會和質量人員視頻會，力保不在問題的傳遞過程中浪費時間，努力做到了當天發現問題隔天必須解決。

未來，航空工業通飛將繼續牢固樹立“以客戶為中心”的理念，加快構航空工業通飛服務體系，強化航空工業通飛市場發展與客戶服務工作的戰略引領、規劃研究、資源調配和協調性評價，不斷提升客戶價值創造能力，以高品質的產品和服務回饋客戶。

西銳飛機是一款完美的雙任務飛機，既適合新飛行員培訓，又適合商業旅行，是全球最為暢銷的高性能單發4座復合型飛機，號稱“空中寶馬”。它不僅配備Garmin Perspective+航電系統、先進的導航設備，還具有獨特的整機降落傘系統(CAPS)，能在多種場景無縫對接應用，在全球累計交付近8000架，占同類型飛機市場份額的60%以上。

(新媒體責編：zfy2019)