2020年上半年，海航集團金鵬航空在行業變局中搶抓市場機遇，貨運業務實現高速成長，完成的收入為原先所制定階段預算目標的200%，同比猛增38%，占企業上半年客貨運總收入的45%，創造了這家企業貨運小時收入、貨運單機收入、貨運月利潤等多項業務指標的歷年新高，有效紓解了新冠疫情對客運業務的沖擊，有力支持了精準防控下的復工復產。

金鵬航空全貨機從布拉迪斯拉發機場起飛(金鵬航空供圖)

主基地位于上海，同時發力上海和深圳兩大運營基地的金鵬航空，是海航集團旗下唯一一家客貨并舉的航空運輸企業。面對上半年新冠疫情給民航、特別是民航客運業務帶來的持續沖擊，金鵬航空及時把握了市場凸顯的航空物流需求，挖掘自身機隊、特別是旗下波音747全貨機的資源優勢，優先承運醫療物資和國內外緊缺民生物資。

金鵬航空當前共運營包括波音747旗艦機型在內的全貨機13架，擁有能夠覆蓋全球主要經濟區的中、遠程全貨機機隊，建成了深入國內各地、輻射洲際的航空貨運航線網絡。依托這一航線網絡和十七年來深耕航空貨運業務的豐富經驗，疫情爆發后的前三個月內，金鵬航空就累計申請開通包機航線27條，航點遍及全球12個國家，共完成78班、1326噸重要醫療物資的運送。

隨著國內疫情得到控制，金鵬航空又進一步圍繞全球產業鏈、供應鏈、物流鏈布局，依托航空貨運優勢，發揮洲際物流、生鮮易腐產品物流、精密設備物流等領域的專業貨運專長，進一步給力復工復產。4月8日，武漢天河機場恢復離漢通道后的當天，金鵬航空就執行了“武漢—悉尼”全貨機航班，成為天河機場恢復商業運行后的首班國際航班，將國內生產的出口醫療物資運往悉尼，又運回羊肉、奶粉、紅酒等生鮮產品。

4月8日從武漢出港飛往悉尼的全貨機(金鵬航空供圖)

值得一提的是，在發力貨運的同時，金鵬航空也在精準防控的基礎上，持續推進客運業務的復工復產。2020年是上海航運中心基本建成之年，也是海南省自由貿易港開局之年。今年4月，金鵬航空率先開通“上海浦東—博鰲”航線，成為首家開航上海與海南島全部三家民用機場的航空公司。

金鵬航空于4月13日首航開通“上海—瓊海”獨飛航線(殷立勤/攝)

開航至今17年，金鵬航空已經累計安全飛行逾50萬小時，保持了優良的安全運營記錄。在對民航業充滿挑戰的2020，金鵬航空也正繼續逆風起飛，緊緊把握《關于促進航空貨運設施發展的意見》創造的發展新空間，客貨運并舉，探索創新疫情防控與復工復產的“雙勝利”之路。

(新媒體責編：zfy2019)