截至9月25日，共有127臺(tái)新能源車在石家莊機(jī)場(chǎng)投用，機(jī)場(chǎng)新能源車占比達(dá)到37.2%，在同層級(jí)機(jī)場(chǎng)中居領(lǐng)先水平。作為地面車輛節(jié)能減排的有效措施之一，2018年以來，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極推動(dòng)車輛"油改電"項(xiàng)目，嚴(yán)格車輛購置審批、嚴(yán)格場(chǎng)內(nèi)車輛牌照管控。自2018年10月1日起，場(chǎng)內(nèi)新增車輛100%使用新能源車，有效減少了碳排放。車輛實(shí)施"油改電"，每年可節(jié)約燃油16.37萬升，削減油耗成本約111.85萬元。

石家莊機(jī)場(chǎng)(石家莊機(jī)場(chǎng)供圖)

系統(tǒng)謀劃 全面統(tǒng)籌

為響應(yīng)國家、地方關(guān)于擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的政策要求，石家莊機(jī)場(chǎng)提前謀劃新能源車引進(jìn)的相關(guān)工作，自2017年起陸續(xù)購置旅客擺渡車、客梯車、飛機(jī)牽引車、叉車、行李傳送帶車等新能源車，新能源車批量投用較早，截至2018年9月底，場(chǎng)內(nèi)車輛主要購置新能源車輛已經(jīng)達(dá)到近50輛。自2018年10月1日起，按照民航局打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案要求，石家莊機(jī)場(chǎng)新購車輛100%使用新能源(社會(huì)無新能源車除外)，新能源車占比在同層級(jí)機(jī)場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。

在新能源車引進(jìn)的同時(shí)，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持續(xù)開展老舊車輛自查，淘汰老舊車輛51 臺(tái)，進(jìn)行尾氣達(dá)標(biāo)改造22臺(tái)。建立燃油設(shè)備/車輛尾氣常態(tài)化檢測(cè)管理機(jī)制，確保發(fā)現(xiàn)尾氣排放不合格情況得到及時(shí)處置。按照《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)試方法》( GB36886)的要求進(jìn)行尾氣檢測(cè)，并出具CMA認(rèn)證的檢測(cè)報(bào)告，在用車輛/設(shè)備實(shí)現(xiàn)100%尾氣排放達(dá)標(biāo)。

新能源抱輪拖車保障航班。

完善配套 實(shí)現(xiàn)全覆蓋

在新能源車引進(jìn)的同時(shí)，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)一步完善充電樁等相關(guān)配套設(shè)施。在石家莊機(jī)場(chǎng)原有21個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，2020年，在石家莊機(jī)場(chǎng)新建充電樁37套，充電樁127個(gè)，目前該項(xiàng)目也在全面施工階段，其中在石家莊機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)設(shè)置18個(gè)充電點(diǎn)位，建設(shè)充電樁20套，充電樁38個(gè);公共區(qū)設(shè)置11個(gè)充電點(diǎn)位，建設(shè)充電樁17套，充電樁89個(gè)，預(yù)計(jì)9月底完成。該工程結(jié)束后，石家莊機(jī)場(chǎng)內(nèi)可用充電樁數(shù)量將達(dá)到148個(gè)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施全覆蓋, 建成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電配套設(shè)施，極大提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力。

規(guī)范管理 加強(qiáng)培訓(xùn)演練

在推動(dòng)實(shí)施過程中，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)持制度先行，建立完善新能源車、充電樁、APU替代設(shè)施安全使用及應(yīng)急預(yù)案;修訂了航空器活動(dòng)區(qū)電動(dòng)汽車與充電設(shè)施安全運(yùn)行管理規(guī)定。制定了《石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電動(dòng)汽車安全運(yùn)行管理規(guī)定》，進(jìn)一步規(guī)范了航空器活動(dòng)區(qū)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施管理、安全運(yùn)行要求、應(yīng)急處置、安全培訓(xùn)等，確保電動(dòng)汽車安全高效運(yùn)行。

在使用過程中，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)不斷加強(qiáng)車輛運(yùn)行安全培訓(xùn)，每個(gè)季度至少組織一次新能源車的安全培訓(xùn)或應(yīng)急處置演練。先后邀請(qǐng)了廠家技術(shù)人員通用車輛使用前檢查、標(biāo)準(zhǔn)充電流程、車輛的維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容進(jìn)行講解;特別是針對(duì)特種車輛安全運(yùn)行、航班保障、故障的應(yīng)急處置等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。航空護(hù)衛(wèi)部消防分部針對(duì)機(jī)坪使用新能源車充電，防火安全注意事項(xiàng)進(jìn)行宣貫。借助機(jī)坪管理委員會(huì)平臺(tái)，石家莊機(jī)場(chǎng)多次開展航空器活動(dòng)區(qū)車輛運(yùn)行安全的聯(lián)合檢查和專項(xiàng)檢查，積極引導(dǎo)各單位相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，使石家莊機(jī)場(chǎng)車輛安全管理工作得以提升。

新能源車輛

信息化建設(shè) 提高效能

在決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作中，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極加強(qiáng)信息化建設(shè)，用科技手段助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。石家莊機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)已全面投用，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)車輛保障工作的數(shù)字化、智能化和管理工作的科學(xué)化。

石家莊機(jī)場(chǎng)車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)與保障車輛一體化監(jiān)控、動(dòng)態(tài)目標(biāo)軌跡管理、電子圍欄管理、機(jī)坪運(yùn)行規(guī)則智能化管理及車輛管理功能。依托于差分定位技術(shù)將提升車輛定位精度，配合高精度GIS地圖，有效提升車輛違章報(bào)警的正確率，同時(shí)使用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)1.8GLTE專網(wǎng)，定位數(shù)據(jù)傳輸更快，系統(tǒng)有效提升車輛違章報(bào)警的及時(shí)性。車輛管控系統(tǒng)融合航空器ADS-B信息，將車輛預(yù)警規(guī)則與航空器關(guān)聯(lián)，同時(shí)，通過NFC感應(yīng)技術(shù)，與員工手持終端關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人車綁定，將車輛管理與司機(jī)管理結(jié)合，確保違章記錄可追溯到人。系統(tǒng)還通過機(jī)場(chǎng)服務(wù)總線將車輛管控系統(tǒng)和3DGIS展示平臺(tái)打通，工作人員可在3DGIS上立體掌握車輛和航空器監(jiān)控信息。

下一步，石家莊機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)完善該系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跑道防侵入及航空器碰撞預(yù)警，通過預(yù)留與車載電腦的對(duì)接接口，可直接從車輛中控中調(diào)取車輛耗油、電量，行駛里程，啟停時(shí)間等基本信息，做到車輛多維度管理。該系統(tǒng)還將與充電樁監(jiān)控相連通，進(jìn)一步提高車輛運(yùn)行效率。

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