記者從深圳機場了解到，近一周內，深圳機場陸續新開“深圳-杭州-洛杉磯”“深圳-阿姆斯特丹”“深圳-雅加達”等3條國際貨運航線，全年新開國際全貨機航點達到8個，為2013年轉場以來新開國際貨運航線最多的一年。國際貨運航線網絡的完善，帶動深圳機場今年前10個月實現貨郵吞吐量超100萬噸，同比增長7.8%，增速在全國百萬噸級機場中位列第一。

全年新開8個國際全貨機航點

深圳機場所處的粵港澳大灣區物流市場發展旺盛，且以科技含量高、體積小、價值大的貨物為主，其運輸方式主要依賴于航空物流。進入11月，深圳機場迎來新國際貨運航線密集開通，一周內共有3條國際貨運航新線相繼開通。

作為深圳機場的基地航空公司，順豐航空11月7日新開的“深圳-杭州-洛杉磯”洲際貨運航線，是其首次在深拓展北美地區市場，是充分看好深圳政策優勢和市場需求的體現。洛杉磯是美國第二大城市，以洛杉磯為圓心的4小時航程可覆蓋北美地區88%左右的領土，是與美國西部、中部地區經貿交流的重要門戶，該航線的開通將進一步增強深圳機場國際貨運航線網絡在北美地區的通達性。

與洛杉磯相仿，11月11日中貨航開通的貨運航線，其所連通的阿姆斯特丹機場也是歐洲的重要門戶機場，不僅臨近阿姆斯特丹港口，還可連接歐洲高鐵以及機場周邊發達的高速公路網絡。“深圳-阿姆斯特丹”洲際貨運航線每周3班，使用載量95噸以上的波音777F全貨機執飛，將在兩座機場之間搭建通暢的貨運流通渠道，并可借助阿姆斯特丹的樞紐優勢直達歐洲內陸，實現深圳與整個歐洲大陸的高效連通。此外，中貨航還將于11月12日開通“深圳-雅加達”貨運航線。

隨著幾條新貨運航線開通，深圳機場今年已新開通芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達等8個國際全貨機航點;同時加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點，機場國際全貨機通航點達25個，其中歐美地區航點占比超過四成，航線網絡“含金量”和運營品質不斷提升，為深圳構建現代產業體系、推動產業高端化轉型提供了有力支撐。

前10個月航空貨運增速居全國百萬噸級機場之首

貨運航線網絡的不斷完善，直接帶動了深圳機場貨運業務的逆勢增長。今年以來，深圳機場一方面積極拓展常規貨運業務，精準對接航司、貨代需求;另一方面全力保障國際臨時貨運包機、“客改貨”航班，搭載防疫物資馳援全球。今年1-10月，深圳機場貨郵吞吐量達112萬噸，同比增長7.8%，貨量位居全國第三，增速在全國百萬噸級機場中位列第一;其中，國際貨量已連續六個月實現同比三成以上增長，為暢通大物流、穩定供應鏈貢獻了深圳力量。

在強化航線網絡建設的同時，深圳機場還持續優化口岸營商環境。今年以來，深圳機場在已有的冰鮮水產品、水果、食用水生動物指定口岸資質以及1-9類危險品運輸資質基礎上，又先后獲得了運輸資產保護協會(TAPA)設施安保標準(TAPAFSR)A級認證、進口肉類指定監管場地資質、IATACEIVPharma藥品認證等三項資質認證，機場口岸已基本實現特殊貨物保障認證資質全覆蓋。

此外，深圳機場還大力發展跨境電商業務，先后開通了跨境電商一般出口(9610)、B2B出口(9710)、出口海外倉(9810)和網購保稅進口(1210)業務，吸引了包括“小紅書”“拼多多”等電商紛至而來，機場跨境電商業務呈現快速增長態勢。其中，機場網購保稅進口(1210)業務開通三個多月來，累計出園包裹量超13萬個，10月份當月出園包裹量環比9月增長95%。

(新媒體責編：zfy2019)