據中國載人航天工程辦公室消息，我國載人航天工程已經全面轉入空間站在軌建造任務階段。今年將陸續實施空間站核心艙發射、貨運補給、載人飛行等多次任務。

建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題，是我國載人航天工程“三步走”發展戰略中第三步任務目標。2020年5月，長征五號B運載火箭首飛任務取得圓滿成功，實現了空間站階段飛行任務首戰告捷，拉開了我國載人航天工程“第三步”任務序幕。根據任務安排，后續將實施一系列飛行任務，于2022年前后完成空間站在軌建造，建成在軌穩定運行的國家太空實驗室。

目前，空間站天和核心艙和承擔發射任務的長征五號B遙二運載火箭已經運抵文昌航天發射場，計劃今年上半年發射。執行空間站建造階段4次載人飛行的航天員乘組已經選定，正在開展任務訓練。

我國將首次進行火箭組合式發射！

多型長征火箭共建空間站

據全國政協委員、航天科技集團一院運載火箭專家姜杰院士日前介紹，中國載人空間站的建造，需要長征系列火箭首次進行組合式發射。

其中長征五號B運載火箭將發射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發射貨運飛船，長征二號F運載火箭將通過發射載人飛船將航天員進入到空間站。

我國空間站示意圖。中國航天報/圖

從中國航天科技集團了解到，2021年我國航天發射次數或將超過40次，最引人注目的就是由多型長征系列火箭聯手共同開啟的空間站建設任務。這將是我國航天歷史上首次呈現多型長征火箭執行同一任務的情況。

姜杰表示，相比以往航天任務，空間站建設是一個更為復雜和龐大的系統，其中包括多次交會對接任務，這就要求火箭必須完成“零窗口”發射，要求火箭在預先計算好的發射時間，分秒不差將火箭點火升空。這對于新一代運載火箭長征五號B和長征七號來說，是一項不小的挑戰。

“這兩型火箭都是低溫動力的運載火箭，這個特性就要求火箭的動力系統、控制系統等分系統的射前工作準備要非常可靠，在發射窗口之前不能出現任何的差錯，從而確保火箭能夠按時發射。”姜杰說。

據悉，根據計劃，我國將在今年開啟空間站建設，先后發射空間站核心艙、天舟二號、天舟三號貨運飛船和神舟十二號、神舟十三號載人飛船，并完成交會對接和相關在軌關鍵技術驗證。在2年時間里通過11次發射任務完成空間站的建造，其中包括發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。

(新媒體責編：xmtqyd)