據外媒報道，歐洲飛機制造商空客14日表示，將按照原計劃逐步增加飛機產量。

據德新社報道，空客首席執(zhí)行官(CEO)紀堯姆·福里14日在荷蘭阿姆斯特丹舉行的公司年度大會上表示，正按照原計劃逐步提高其中程飛機的產量，寬體飛機的產量將維持不變。空客計劃從第一季度末開始，每個月將飛機產量增加4至5架。從今年第三季度開始，A320機型的產量將由目前的每個月40架增加至43架，到第四季度將增加至45架。這與今年1月時制定的計劃類似。

福里表示，備受新冠肺炎疫情沖擊的航空市場預計將在2023年至2025年之間獲得恢復，復蘇預計最早將出現在國內航班和短程線路領域。對于主要使用寬體飛機的國際航空線路，需求預計將在較長時期內處于疲弱狀態(tài)，預計在幾年之內都不會恢復至疫情之前的水平。

福里還表示，可能會優(yōu)化和簡化歐洲的產業(yè)架構，但尚未透露更多細節(jié)。福里稱，還可能進行高層的人事變動。

受疫情嚴重沖擊航空制造業(yè)的影響，空客2020年業(yè)績大幅下滑。財報顯示，空客2020年實現營收約499億歐元(1歐元約合1.2美元)，較上一年減少29%;凈虧損達11.3億歐元;民用飛機交付量為566架，較前一年下滑超過34%;共收獲來自全球的268架民用飛機凈訂單，截至2020年12月31日的民機儲備訂單達到7184架。

美國飛機制造商波音也同樣遭遇困境。波音主力機型737 MAX客機在兩起重大空難后遭遇退訂潮，加之疫情對航空業(yè)需求帶來巨大沖擊，客運量大減，航空運營商不再急于購買新機擴充機隊，也令波音訂單量跳水。據法新社報道，2020年波音共收到655份取消訂單或改訂其他機型的請求。截至去年年底，波音虧損120億美元。

(新媒體責編：xmtqyd)