數據來源:航旅縱橫大數據研究院

據航旅縱橫大數據研究院預測,2024年端午假期民航出行"供需兩旺",旅客運輸量和航班量將較2019年和2023年均有所增長。旅客多選擇"錯峰出行",民航旅客運輸量預計在假期前一天和后一天達到高峰。受假期時長較短影響,旅客出行仍以國內航線為主;隨著國際及港澳臺航線運力顯著增長,周邊短途出境游亦呈現活躍態勢。

01航班量旅客量雙增長1.2024年端午假期,全民航保障客運航班量預計較往年有所增長,國際及港澳臺航線運力漲幅明顯,恢復至2019年中上水平。

2024年端午假期共3天(2024年6月8日-6月10日),全民航預計保障客運航班約4.27萬班,日均保障客運超1.42萬班,日均客運航班量比2019年增長6.0%,和2023年同期基本持平。其中,國際航線客運航班恢復水平顯著,預計今年端午節期間國際航班客運航班超4800班,同比2023年增長約72%,約恢復至2019年的75%。

港澳臺航班較2023年同比增長約29%,恢復至2019年的68%。

2.2024端午假期,全民航預計累計保障旅客超540萬人次,日均發送超180萬人次,比2019年端午假期日均增長9.9%,比2023年端午假期日均增長10.2%。

今年端午假期旅客多選擇"錯峰出行",出游高峰出現在假期前后兩日,6月7日和6月11日的日均民航運輸旅客量預計超過200萬人次。

02「縣域文旅熱」貢獻新增量

1.千萬級機場旅客吞吐量貢獻度仍占據端午假期中國民航"半壁江山",呼和浩特白塔機場較

2023年成為新起之秀。

2024年端午假期預估千萬級機場(共37家)累計旅客吞吐量超962萬人次,占全國機場旅客吞吐量的75.6%。同比2023年端午假期,預計千萬級機場中旅客吞吐量增幅最大的機場為呼和浩特白塔機場,預估同比增長約78%。

旅客吞吐量TOP5機場：

上海浦東國際機場

北京首都國際機場

廣州白云國際機場

北京大興國際機場

深圳寶安國際機場

隨著"縣域文旅熱"的興起及旅客出行消費習慣改變,三四線城市支線機場運輸需求較往年明顯增加,同比2023年及2019年旅客吞吐量增長均超50%。隨著北部地區旅游旺季的來臨,以伊寧為代表的新疆,內蒙等支線機場旅客運輸表現突出。

預計2024年端午假期期間旅客吞吐量TOP5的支線機場為伊寧機場、赤峰玉龍機場、濟寧大安機場、烏海機場及包頭東河機場。預計180家支線機場2024年端午假期總計旅客吞吐量同比2023年增長約53%,同比2019年增長約55%。

3.2024年端午假期民航運輸客源集中、核心市場集中,航線往來主要分布于京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。

排名前20位航線累計運輸旅客74萬人次,占比超過全民航國內航線旅客運輸量的13%。

03新疆游再出圈短途出境游升溫

經典旅游城市熱度較往年更"熱",成都穩居榜首,烏魯木齊成為"增長黑馬"。

成都、西安、武漢、南京、長沙、青島、昆明、杭州、廈門、烏魯木齊作為經典熱門旅游城市,旅客出行需求較往年持續增長,預估2024端午假期期間累計旅客吞吐量超330萬人次,比2019年同期增長約46%,比2023年同期增長27%。其中,烏魯木齊同比2019年增長123%,同比2023年增長62%,增長態勢最為顯著。

2.2024年端午假期旅客多選擇周邊短途出境游,其中日本受匯率波動影響,旅游熱度較往年

大幅提升。

出境游熱門目的地TOP5：日本、韓國、中國香港、中國澳門、新加坡。

不少旅客選擇端午假期前往日本進行購物旅游,上海=東京、上海=大阪航線位于熱門出入境航線前兩名,預估2024年端午假期旅客運輸量同比2023年分別增長118%、63%;排名第三的為青島=首爾航線,飛行時長僅約為1.5小時,成為青島附近旅客的出游首選,預估旅客運輸量同比2023年增長78%。

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