記者6月3日從省工信委獲悉：目前，我省航空產(chǎn)業(yè)喜訊不斷，且制造規(guī)模位居全國前列，呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。2017年，我省航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入740.13億元，比上年增長21.7%，民航運輸旅客吞吐量1415.5萬人次，增長34.8%，航空整機制造企業(yè)增加到8家。

我省是航空資源大省，是新中國第一架飛機的誕生地，擁有兩個國家布局的航空總裝廠、兩個飛機設(shè)計研究所。目前，我省已成為全國教練機、直升機研制生產(chǎn)的核心基地，是全國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發(fā)生產(chǎn)能力的省份，也是全國民用飛機大部件制造和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的重要基地。去年成功首飛的國產(chǎn)大型客機C919，我省承擔了多項機身制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)以及部分機身制造任務(wù)。5月21日，由冠一通用飛機自主研制的GA20型通用飛機的首架機在南昌高新區(qū)順利下線，很快將在南昌首飛;5月31日，中國民用航空江西航空器適航審定中心正式掛牌設(shè)立，成為繼北京、上海、沈陽、西安之后設(shè)立的第5家適航審定中心。短短十幾天，我省航空界兩件大事，為推動我省傳統(tǒng)航空制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)江西“航空夢”注入了新動力。

據(jù)悉，近年來，我省堅持把航空產(chǎn)業(yè)作為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，專門成立航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺一系列政策措施，加快重大項目建設(shè)，全力以赴抓好南昌航空城、景德鎮(zhèn)航空小鎮(zhèn)建設(shè)，舉全省之力共圓“航空夢”。“隨著低空空域開放帶來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的極大拓展，航空產(chǎn)業(yè)對江西經(jīng)濟的帶動作用，將比其他任何產(chǎn)業(yè)都要大，將成為經(jīng)濟新常態(tài)下推動江西經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎、轉(zhuǎn)型升級的重要力量。”省工信委主任楊貴平說。

一架架江西研制生產(chǎn)的飛機翱翔藍天，一次次讓世界驚艷——被國外媒體稱為“空中明星”的獵鷹L15高級教練機，已具備了與國際市場高手同臺競爭的能力;在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造出多個第一的國產(chǎn)大型民用直升機AC313，已獲適航證并正式投向市場;可與美國阿帕奇武裝直升機媲美的武直10武裝直升機，多次亮相國內(nèi)外重大閱兵活動。在洪都、昌飛的龍頭引領(lǐng)下，我省航空產(chǎn)業(yè)初步呈現(xiàn)出軍民融合、一機多型、系列發(fā)展、有人機與無人機協(xié)調(diào)發(fā)展格局。軍機任務(wù)按時間節(jié)點完成，民機實現(xiàn)突破并于去年銷售40余架，AC313升級版寬體機成功實現(xiàn)首飛，中美合作S-76D型直升機向外方交付首架機，高級教練機成功批量銷售海外，AV500無人直升機創(chuàng)海拔5000米升限新紀錄，“小青龍”軍民兩用無人機自動化總裝線正式投產(chǎn)。

下一步，我省將圍繞教練機、直升機、無人機、通用飛機以及大飛機等五大飛機項目，深入對接航空工業(yè)、中國商飛分工布局調(diào)整，積極參與全球航空制造業(yè)分工合作，逐步健全飛機總裝、大飛機部件、航空轉(zhuǎn)包和零部件加工一體化航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)集聚，加快培育產(chǎn)業(yè)集群，形成整機制造與航空配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。

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