9月4日，由天津東疆保稅港區管理委員會和金融時報社共同主辦的第七屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇在天津開幕。

天津東疆保稅港區管委會主任沈蕾在大會首日舉行的投融資洽談會致辭時表示，企業的發展離不開金融機構的支持，融資租賃是資金密集型產業，當前企業普遍在尋求資金支持，而金融機構也在尋求優質的項目資源。如何發揮各自優勢，建立銀企之間互聯互通的長效機制，是當前討論的熱點問題。

據悉，本次投融資洽談會致力于為企業提供專業、優質的服務，緩解企業在創業過程中的資金周轉壓力，協助企業解決融資難題，切實搭建起適應市場需求、引領行業前沿、推動金融發展合作交流的重要平臺。國家開發銀行天津分行、中信建投(601066)證券、浦發銀行自貿區分行、建信信托、中信銀行天津分行、中國出口信用保險公司、招商銀行、華鑫證券、天津東疆投資控股有限公司在會上進行了項目路演。

此外，天津金誠銀行、中國光大銀行天津分行、華夏銀行天津分行、中飛融資租賃有限公司、中國科工金融租賃股份有限公司等機構還分別簽署了7個項目的戰略合作協議。

作為大會的重點環節之一，通航金融論壇在同日舉行。來自各級政府部門、科研院校、租賃公司、律師事務所、會計師事務所、運營公司圍繞通用航空的發展政策、產業熱點，實操實務等進行了深入交流與探討，并分享了國內外的發展經驗。

天津東疆保稅港區管委會副主任楊柳表示，在一系列政策利好的推動下，通航機場、航空器、運營企業總量增長迅速，飛行量漲幅明顯，通航發展持續升溫。特別是在近期，民航局大力推行通用航空分類管理，推動修訂通航法律法規及管理制度，有望帶動新的產業投資熱潮。在通用航空管理政策調整的同時，與通航租賃密切相關的海關、稅務、外匯政策利好頻傳，一體化通關、進口環節增值稅改征、增值稅季度申報、租賃母子公司外債額度共享等政策措施，為通航金融發展提供了有力支持。

相關統計數據顯示，2017年全國通用航空全年飛行83.75萬小時，增速為9.5%。2017年度全國獲得通用航空經營許可證的企業為365家，新增56家。在機隊規模上，通用航空機隊在冊總數為2984架，增新389架，比上年增長15%。

中國航空運輸協會通航分會總干事王霞表示，近幾年來，我國通用航空事業取得了較大發展，相關產業的運營范圍得以擴大，并逐步向消費領域滲透。此外，新技術、新生產力逐步進入市場，特別是無人機的引入將帶動通用航空轉折式發展。

中航國際租賃有限公司航空租賃部副總經理陳偉忠強調，中國通航飛機數量仍然處于較低水平，與美國、加拿大等發達國家相比有很大差距。可以看出，中國的通航產業有非常大的發展潛力，在通航短途客運市場、航空醫療救援、航空互聯、城市安防以及航空旅游方面有著較大的市場機遇。

當前，國內租賃公司機隊規模持續擴張，航空公司紛紛推進機隊新舊更替，飛機退租迎來高峰，舊機的融資和處置是行業面臨的巨大挑戰。航空公司與租賃公司合作，通過經營性售后回租的方式實現財務優化，這對租賃公司的資產處置渠道和境內外資產配置的專業化、國際化提出了更高的要求，如何實現全球范圍內的舊機處置交易、二手航材流轉也是國內飛機租賃行業面臨的問題。

經過近10年的發展，中國航空產業在飛機資產規模擴張的同時，不斷向專業化、全產業鏈化和全球化的方向邁進。沈蕾在當日下午舉行的第二屆航空資產管理論壇上表示，今年以來，天津東疆積極配合海關總署、外匯局圍繞飛機資產交易流轉開展政策研究和專題調研，破解當前飛機資產管理所面臨的“痛點”和難題，繼續加快推動政策創新和業務試點，力爭營造更完善的平臺和環境，與企業一同推動業務落地。未來，天津東疆將繼續利用政策優勢、區域優勢和產業聚集優勢，持續為航空資產管理提供專業化服務，與業界攜手打造與國際接軌的產業環境，邁向專業化航空資產管理新時代。

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