圖：飛常準在ICAO空中航行會議上的展臺

10月9日國際民航組織(ICAO)第十三次空中航行會議在蒙特利爾開幕，飛常準作為中國企業代表參加會議，展示了其機場協同決策(A-CDM)系統，受到了參會嘉賓的廣泛關注。

ICAO空中航行會議每六年一屆，是國際民航組織大會以外范圍最廣、影響最大的空中航行專業會議，對航空領域發展具有極為重要的引領與指導意義。本次會議共有來自ICAO成員國及國際組織的1000多位代表參加。

本次會議的主題是“從制訂到實施”，將圍繞有關飛行安全、空中航行能力與效率、航空的社會效益等議題展開討論制訂出切實可行的全球性方案和工作計劃，以滿足國際民用航空迫在眉睫和未來預期的需求。

在ICAO航空系統組塊升級(ASBU)計劃中，“機場運行”是一個重要的性能提升領域，而A-CDM系統是其中的一個主要組塊。飛常準積極支持民航業安全、高效的發展。飛常準A-CDM系統是基于航空運輸流程相關各方的信息共享，包括機場運營商、航空公司、地面服務商、空管等。通過共享最及時的高質量數據，相關各方能獲得最全面的數據與信息，從而實現協同決策。得益于物聯網、人工智能、移動通信及云服務等新技術發展，飛常準A-CDM對從航班落地到起飛的整個流程中的關鍵節點信息進行自動采集，到2020年自動采集率有望提升到80%以上。

據了解，目前已經有85家機場應用了飛常準A-CDM系統，極大改善了運營。這些機場不僅包括大型樞紐機場，也包括中小型及偏遠地區的機場。以上海浦東機場為例，自2017年應用飛常準A-CDM以來，其航班準點率提高了20%。在昆明長水國際機場，其對航班預計到達時間(ETA)的預測準確性從不足65%提高到了88%。

飛常準副總裁李巖介紹稱，“飛常準是率先推動ICAO航空系統模塊升級框架的服務商之一。我們很高興與全球航空業界分享在實踐ICAO舉措方面的經驗，尤其是在A-CDM方面。”

李巖指出，飛常準在不同規模機場的A-CDM實踐經驗可以應用到其他國家，支持ICAO的“不讓任何國家掉隊”重要舉措。

未來飛常準將繼續與合作伙伴一起，借助物聯網和人工智能技術，助力民航安全高效運行。

(新媒體責編：news1166)