據英國《每日快報》報道，安全專家Sally Leivesley在英國電視節目制作商ITN的紀錄片《馬來西亞370：消失的飛機》中提出了另一種理論。Leivesley是災難和極端風險方面的專家，她透露飛機可能遭到了網絡黑客的侵害。

她在2015年說：“網絡劫持是一種新的戰爭形式。這種劫持是一種接管控制權的行為，即客艙內的人可以通過入侵娛樂系統進入系統。一個預先設定的模擬飛行員活動圖可能使飛機偏離了航線，并實際控制了飛機的每一個動作。”

圖：安全專家Sally Leivesley 圖片來源：ITV

然而，盡管這一理論“理論上可行”，但專家們在紀錄片中未能支持這一觀點。在國家航空航天博物館航空部門工作的Bob van der Linden認為這種情況不太可能發生。

他在同一部紀錄片中說：“我不認為有電腦黑客控制了飛機。雖然存在這種可能，但我持懷疑態度。機上的系統非常復雜，這樣設計就是盡可能保障飛機的安全。反正我是不太可能用電腦打開。”

這并不是第一次出現這種說法。

上個月有報道稱，網絡防御專家Chris Roberts也提出過類似的設想。

2018年，Roberts說：“一個擁有正確工具和正確駕駛飛機知識的黑客，是有能力通過機艙系統進入駕駛艙系統并影響飛行的。機上娛樂系統是與座椅下方的盒子相連的。然后你可以連接到網絡的其他部分，在那里你可以查看燃料管理、控制發動機和其他幾個系統。”

圖：Bob van der Linden 圖片來源：WIKI

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370飛機失蹤，機上共有239人。據悉，該飛機最后一次與空管聯系是在凌晨1:19，當時飛機正在南海上空飛行。

幾分鐘后，在例行的移交過程中(從馬來西亞移交到越南)，飛機的信號完全從民用雷達屏幕上消失。

對雷達和衛星數據的分析表明，飛機突然改變了航線，飛回馬來西亞，然后轉向檳榔嶼南部，然后轉向印度洋南部。

MH370機長Zaharie Shah，多年來一直受到許多外界批評，有消息稱他開飛機可能是在執行自殺任務。

圖：MH370機長 Zaharie Shah 圖片來源：推特@Zaharie Shah

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