廉價(jià)航空的先驅(qū)、挪威航空公司(Norwegian Air Shuttle ASA)的聯(lián)合創(chuàng)始人比約恩·科約斯在緩解公司債務(wù)危機(jī)上取得重大進(jìn)展后決定退休。

挪威航空公司在上周四的聲明中表示，于1993年協(xié)助成立公司并帶領(lǐng)它快速發(fā)展的科約斯將離職。首席財(cái)務(wù)官蓋爾·卡爾森將在過渡時(shí)期暫代首席執(zhí)行官，直到找到正式繼任者為止。

曾經(jīng)是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的科約斯將挪威航空打造成了歐洲短途市場的主力軍，和以瑞安航空控股(Ryanair Holdings Plc)為首的廉價(jià)航空巨頭展開了競爭。在發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場難以攻破后，他改變策略，轉(zhuǎn)而主打低成本的長途航班，在跨大西洋航線上向英國航空(British Airways)等公司發(fā)起了挑戰(zhàn)。

科約斯的超低折扣價(jià)深受公眾歡迎，但如此一來，利潤空間太小，飛機(jī)成本讓資產(chǎn)負(fù)債達(dá)到了極限點(diǎn)。過去一年里，72歲的他為了保證公司穩(wěn)定、維持經(jīng)營利潤，已經(jīng)限制了業(yè)務(wù)的增長。

科約斯在公司發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)后的視頻電話中表示：“你不應(yīng)該在70多歲時(shí)還領(lǐng)導(dǎo)一家航空公司。我已經(jīng)逾期退休了。”

挪威航空在第二季度加快了轉(zhuǎn)變的腳步，扣除利息和稅金前的收益達(dá)到了6.228億克羅納(合7，300萬美元)，是之前的三倍。保證收益增長的途徑包括取消業(yè)績最差的路線，減少飛機(jī)交付，整體控制業(yè)務(wù)發(fā)展的速度。比起去年第二季度48%的運(yùn)力提升，今年的提升幅度只有6%。

盡管如此，截至撰文當(dāng)日的上午11:48，挪威航空在奧斯陸證券交易所的股價(jià)仍舊下跌了5.8%至42.1克羅納，過去12個(gè)月里股票收益降低了69%。在此期間，英國航空的所有者國際航空集團(tuán)(IAGSA)放棄了收購要約，而今年2月宣布的新股增發(fā)也稀釋了股權(quán)。

DNB的分析師認(rèn)為，挪威航空更換首席執(zhí)行官且并非正式繼任者，再加上發(fā)展計(jì)劃的進(jìn)一步削減和低于預(yù)期的現(xiàn)金結(jié)存，對股票會產(chǎn)生負(fù)面影響，可能導(dǎo)致對全年收益預(yù)期的修正。Goodbody的分析師在另一份照會中表示，波音公司737Max禁飛給挪威航空帶來了7億克羅納的損失，再加上公司較低的燃油對沖，也讓公司暴露在風(fēng)險(xiǎn)之中。

繼任計(jì)劃

Davy Stockbrokers的分析師斯蒂芬·弗隆表示，科約斯是這家航空公司背后的推手，并“讓它從無到有”。

他從2002年起擔(dān)任首席執(zhí)行官并兼任董事長，帶領(lǐng)公司從只有130名員工和4架飛機(jī)的區(qū)域運(yùn)營商發(fā)展為擁有超過1.1萬名員工和162架飛機(jī)的國際航空公司。

科約斯張開雙臂，咧嘴笑道：“這是我最后一次上臺展示，希望你們?yōu)榇烁械介_心。”他在隨后的采訪中表示：“蓋爾很棒。”

過去幾個(gè)月里，科約斯一直表示希望在公司的收益出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象后退休。他將繼續(xù)作為57歲的董事長尼爾斯·施米德加德的顧問。隨著公司的重心傾向于盈利，尼爾斯計(jì)劃扮演更加積極的角色。

挪威航空最終的命運(yùn)依舊懸而未決，兩周前的一篇報(bào)道推測國際航空集團(tuán)在之前的收購被拒絕后，又計(jì)劃提出一份新的出價(jià)——盡管這家總部位于倫敦的集團(tuán)否認(rèn)了這一情況。

德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)也在考慮收購挪威航空。科約斯的伙伴、前董事長比約恩·基斯已經(jīng)于5月離職，隨著他也離開公司，業(yè)內(nèi)的主要競爭者可能會產(chǎn)生更大的興趣。

作為重要的持股人，科約斯在接受彭博社采訪時(shí)表示：“無論是國際航空集團(tuán)還是其他公司，這些收購都將由董事會應(yīng)對。我們的持股量不到20%，會跟隨他們的決定。”

另一件待辦的重要事項(xiàng)是確保合資企業(yè)計(jì)劃順利推進(jìn)，這會讓公司獲得新的資金來購買客機(jī)及償付今年晚些時(shí)候到期的債券。臨時(shí)首席執(zhí)行官卡爾森在上周四表示，關(guān)于合資企業(yè)的談判進(jìn)展順利，具體情況會在幾周內(nèi)明晰。

科約斯表示：“有許多感興趣的公司想要參與其中，我們選擇了一家適合我們，且已在亞洲扎根的公司，這是我們選擇的標(biāo)準(zhǔn)。”

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