來源：波音

據(jù)Simple Flying報道，由于GE9X發(fā)動機的問題，備受期待的波音最新寬體飛機777X可能要到2020年初才能進(jìn)行首飛。

根據(jù)此前的報道，波音的目標(biāo)是在2019年底實現(xiàn)777X的首飛。

當(dāng)時，波音一名發(fā)言人表示：“2019年3月，首架777X試飛飛機在工廠下線。我們正在為今年晚些時候進(jìn)行首飛而努力，以便777X能夠在2020年開始服役。我們正在取得進(jìn)展，試飛項目的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行當(dāng)中。”

但是，現(xiàn)在看來GE9X發(fā)動機的問題似乎導(dǎo)致波音態(tài)度謹(jǐn)慎，認(rèn)為777X的首飛時間可能會推遲。

發(fā)動機制造商通用電氣公司一直在努力解決發(fā)動機設(shè)計的挑戰(zhàn)。但波音在公布第二季度財報時提示道：“777X項目的試飛前階段正在推進(jìn)當(dāng)中，雖然我們的目標(biāo)仍然是在2020年底交付首架777X飛機，但鑒于發(fā)動機挑戰(zhàn)使得首飛推遲到了2020年初，這一時間表仍然存在巨大風(fēng)險。”

來源：波音

GE9X發(fā)動機在777X性能表現(xiàn)當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。僅僅是全球最大的商業(yè)噴氣發(fā)動機還不夠，它現(xiàn)在還是全球動力最大的發(fā)動機。這一發(fā)動機是專門為777X而設(shè)計的。

發(fā)動機似乎是推遲777X首飛的主要問題，關(guān)于復(fù)雜的777X本身目前尚無其它問題披露出來。不過，截止目前，要判斷777X交付是否會推遲還為時過早。對于正陷于737MAX危機當(dāng)中的波音來說，777X推遲很可能是它們想要極力避免的。

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