珠海進(jìn)近管制中心領(lǐng)導(dǎo)在運(yùn)行一線指導(dǎo)保障工作。

7月31日，由南海生成的土臺(tái)風(fēng)“韋帕”挾大風(fēng)大雨撲向珠三角。8時(shí)，珠海市發(fā)布黃色臺(tái)風(fēng)預(yù)警和暴雨黃色預(yù)警，珠海市內(nèi)停課、橫琴口岸暫停通關(guān)，相鄰的澳門更發(fā)布停工的預(yù)警。然而，珠海進(jìn)近管制中心工作人員人沒(méi)有加入到“三停”的行列中，面對(duì)疾風(fēng)暴雨，珠海進(jìn)近主動(dòng)作為，提早決策，真情服務(wù)，堅(jiān)守崗位，在風(fēng)雨中為南來(lái)北往航班護(hù)航。

“及時(shí)會(huì)商氣象部門，嚴(yán)密監(jiān)控‘韋帕’動(dòng)向，對(duì)強(qiáng)降雨移動(dòng)方向做好預(yù)判，為航班提供良好的服務(wù)。”珠海進(jìn)近管制運(yùn)行部主任亓連軍說(shuō)。“韋帕”登陸前期，7月31日白天，珠海進(jìn)近安全保障1444個(gè)航班架次(其中深圳機(jī)場(chǎng)全天取消113架次，珠海機(jī)場(chǎng)全天取消68架次，澳門機(jī)場(chǎng)全天取消75架次)，31日夜間21點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)共保障粵港澳大灣區(qū)航班383架次，南珠三角空域始終處在峰值運(yùn)行。

堅(jiān)守不是段子 奉獻(xiàn)出自真情

“韋帕”登陸前，微信朋友圈上涌現(xiàn)了很多段子。其中一條是這樣調(diào)侃的：明天早上有臺(tái)風(fēng)，請(qǐng)各位同事今晚不要回家，以免明天不能來(lái)上班。

對(duì)珠海進(jìn)近員工而言，這不是段子，是真實(shí)的一幕。“這次的臺(tái)風(fēng)雖然沒(méi)有正面襲擊珠三角，但由于我們的管制空域基本覆蓋粵港澳大灣區(qū)，有較大范圍的影響。對(duì)此，我們進(jìn)行了周全準(zhǔn)備，在平時(shí)守夜力量的基礎(chǔ)上，增加了兩名備份人員，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的大量航班返航、備降給運(yùn)行帶來(lái)的壓力。”珠海進(jìn)近管制中心管制運(yùn)行部主任亓連軍說(shuō)。

“7月31日上早晚班的5名管制員在下班后自發(fā)留下待命，沒(méi)有回家。”管制運(yùn)行部黨總支書記陳騰彪說(shuō)，“極端天氣運(yùn)行壓力大，一旦上班路上受阻就會(huì)影響交接班，大家都主動(dòng)在單位堅(jiān)守。”

技術(shù)保障部門也加強(qiáng)了值班力量。由于“九洲導(dǎo)航臺(tái)”負(fù)責(zé)澳門機(jī)場(chǎng)航班起降的定位引導(dǎo)，對(duì)澳門機(jī)場(chǎng)安全正常起降發(fā)揮重要作用，珠海進(jìn)近還特別加強(qiáng)了 “九洲導(dǎo)航臺(tái)”的值守，加密巡查設(shè)備和線路的頻次，全面加強(qiáng)保障力度。

枕戈待旦 備戰(zhàn)向細(xì)節(jié)“要安全”

臺(tái)風(fēng)“韋帕”挾暴雨、狂風(fēng)和雷暴而來(lái)，很容易對(duì)空管設(shè)備造成影響。為確保運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失，珠海進(jìn)近各運(yùn)行部門提前制定好防御“韋帕”保障方案，力爭(zhēng)最大限度減少臺(tái)風(fēng)對(duì)航班運(yùn)行的影響。

在臺(tái)風(fēng)影響當(dāng)天，珠海進(jìn)近主任王學(xué)坐鎮(zhèn)一線，提醒當(dāng)值人員做好臺(tái)風(fēng)影響造成大面積航班延誤處置工作，合理的進(jìn)行航班大面積延誤(MDRS)預(yù)警和響應(yīng)，關(guān)注扇區(qū)容量匹配情況。

技術(shù)保障部門提前聯(lián)系南方電網(wǎng)等單位，確認(rèn)臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)措施和應(yīng)急方案，確保航管樓供電得到保障;測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)等應(yīng)急設(shè)備，確保突發(fā)狀況下堪用、好用。此外，技術(shù)保障人員還對(duì)機(jī)房的玻璃門窗進(jìn)行了檢查和加固。

提升服務(wù)品質(zhì) 全力保障運(yùn)行

如何不斷提升運(yùn)行品質(zhì)，在確保安全的前提下盡可能減少臺(tái)風(fēng)對(duì)旅客出行的影響，是珠海進(jìn)近在此次臺(tái)風(fēng)保障中關(guān)注的重點(diǎn)之一。

臺(tái)風(fēng)天氣瞬息萬(wàn)變。提升運(yùn)行品質(zhì)，離不開科學(xué)、及時(shí)的了解臺(tái)風(fēng)的最新動(dòng)態(tài)。珠海進(jìn)近管積極與氣象部門會(huì)商，關(guān)注影響航班正常放行的氣象預(yù)報(bào)及航行通告，及時(shí)了解“韋帕”的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，做好復(fù)雜天氣管制預(yù)案，在航班要求改航、申請(qǐng)繞飛時(shí)，積極與軍民航管制部門協(xié)調(diào)，為機(jī)組提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

同時(shí)，科學(xué)開展航班流量預(yù)測(cè)和管理工作，積極分析關(guān)注臺(tái)風(fēng)影響時(shí)航班取消情況，以及臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，航班加班補(bǔ)班的情況。并結(jié)合天氣情況，提前采取流量管理措施，避免出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，加班航班過(guò)多造成超負(fù)荷運(yùn)行。此外，加強(qiáng)和相鄰管制單位的配合，加大和航空公司、機(jī)場(chǎng)的溝通力度，獲得更多的外部支持，保障旅客安全出行。

8月1日，隨著臺(tái)風(fēng)“韋帕”登陸后向西移動(dòng)，珠三角地區(qū)各機(jī)場(chǎng)天氣狀況逐步轉(zhuǎn)好。珠海進(jìn)近全力保障航班起降快速恢復(fù)，為深、珠、澳旅客出行提供更加周全的保障服務(wù)。

(新媒體責(zé)編：wx)