10月27日，全國(guó)民航將迎來2019年冬航季。10月18日，南方航空、廈門航空、四川航空在烏魯木齊聯(lián)合舉辦冬航季航線產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。新航季南航在疆將開通6條國(guó)內(nèi)航線，四川航空將新開1條國(guó)內(nèi)航線，南航計(jì)劃執(zhí)行涉疆航線91條，南航涉疆市場(chǎng)通航點(diǎn)將達(dá)71個(gè)，基本覆蓋全國(guó)一二線城市和重要旅游城市，日均航班量預(yù)計(jì)將超196班次。

冬季旅游興疆新布局——喀納斯曼谷首次不停航

為落實(shí)旅游興疆戰(zhàn)略，助力打造“新疆是個(gè)好地方”亮麗名片，南航首次在冬航季開通烏魯木齊-喀納斯往返航線每日1班，烏魯木齊-喀納斯航班的航班號(hào)為CZ6823/4，班期為每日1班，由B737機(jī)型執(zhí)飛，往返可提供座位250個(gè)。仙境般原始的雪域風(fēng)光，美景如畫的“霧凇走廊”和姑娘追等民俗表演，將吸引全球旅客至喀納斯湖景區(qū)體驗(yàn)別樣冰雪世界，助力疆內(nèi)旅游市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。

新航季，南航將執(zhí)行烏魯木齊-曼谷直達(dá)航線，由波音B738機(jī)型執(zhí)飛，航班號(hào)CZ8441/2，每周三、五、七執(zhí)行，往返可提供350余個(gè)座位。

同時(shí)，針對(duì)冬季南北兩地反季旅游市場(chǎng)，新航季南航在新疆區(qū)域?qū)⑿麻_和恢復(fù)執(zhí)行多條烏魯木齊前往海口、三亞的候鳥航線，新開烏魯木齊-西寧-海口航線每周4班，復(fù)航烏魯木齊-貴陽-海口航線每日1班，復(fù)航烏魯木齊-貴陽-三亞航線每日1班，繼續(xù)執(zhí)飛烏魯木齊-蘭州-海口和烏魯木齊-重慶-三亞航線。屆時(shí)烏魯木齊至海南省共計(jì)開通5條航線，其中飛往海口的航班每日3班，飛往三亞的航班每日2班，將極大滿足冬春季節(jié)新疆旅客前往海南避寒游的出行需求。

發(fā)展“一帶一路”新經(jīng)濟(jì)——絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)接粵港澳大灣區(qū)

粵港澳大灣區(qū)背靠大陸面向南海，是我國(guó)開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，是中國(guó)與海上絲綢之路沿線國(guó)家海上往來距離最近的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，也是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐，珠海、深圳等城市群在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、國(guó)際貿(mào)易、營(yíng)商環(huán)境等均具備天然優(yōu)勢(shì)。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)的新疆戰(zhàn)略地位日益凸顯。10月27日起，南航新開烏魯木齊-太原-珠海往返航線，航班號(hào)為CZ3792/1，每周4班;新開烏魯木齊-合肥-珠海往返航線，航班號(hào)為CZ8642/1，每周3班;恢復(fù)烏魯木齊-長(zhǎng)沙-深圳往返航線，航班號(hào)為CZ6889/90。三條航線使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與粵港澳大灣區(qū)完美對(duì)接，強(qiáng)化了內(nèi)地與港澳交通聯(lián)系，對(duì)于推動(dòng)構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，發(fā)揮灣區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有著重要意義。

2019年冬航季南航還將復(fù)航伊寧-烏魯木齊-杭州、烏魯木齊-銀川-南京、武漢-西安-烏魯木齊、烏魯木齊-阿克蘇-和田航線。加密喀什-庫(kù)爾勒-西安航線、烏魯木齊-鄭州-福州航線、烏魯木齊-呼和浩特-青島航線、烏魯木齊-蘭州-杭州航線、哈密-鄭州航線，進(jìn)一步織密新疆直達(dá)東線的航線網(wǎng)絡(luò)。

此外，南航作為“一帶一路”倡議的積極建設(shè)者，中國(guó)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家、地區(qū)互聯(lián)互通的航空主力軍，將持續(xù)增加烏魯木齊至歐洲和中西亞航線的運(yùn)力投入。11月11日起，南航烏魯木齊至迪拜航線加密至每周4班，延續(xù)廣州-烏魯木齊-維也納、廣州-烏魯木齊-努爾蘇丹航線，構(gòu)建國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作經(jīng)貿(mào)交流的空中走廊和國(guó)際物流大通道，隨著新航季航班計(jì)劃的逐步推行，南航將建立起更為完善的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，助推“一帶一路”建設(shè)。

區(qū)域臨空經(jīng)濟(jì)新格局——干支樞紐聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展

為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐，南航持續(xù)加大對(duì)烏魯木齊樞紐建設(shè)和“一帶一路”核心區(qū)的推進(jìn)，已形成快線、旅游線、環(huán)線三大品牌通達(dá)所有疆內(nèi)航點(diǎn)，新疆18個(gè)疆內(nèi)機(jī)場(chǎng)群圍繞烏魯木齊樞紐逐漸行成穩(wěn)定的2小時(shí)航空圈，疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)迅速發(fā)展，喀什次樞紐地位逐步凸顯。

新航季，南航新開鄭州-烏魯木齊-圖木舒克航線每周4班，新開鄭州-烏魯木齊-莎車航線每周3班，新開喀什-阿克蘇-西安航線每周3班。作為中央駐疆企業(yè)，近年來南航以打造喀什次樞紐帶動(dòng)喀什地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，喀什始發(fā)已開通7條航線，直達(dá)上海、廣州、鄭州、西安、重慶等東線城市，疆內(nèi)通達(dá)阿克蘇、和田、庫(kù)爾勒、伊寧、阿勒泰等5個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，其中每日飛往烏魯木齊的航班已達(dá)7個(gè)班次，每周投入座位數(shù)近1.6萬，外聯(lián)東部一線城市，內(nèi)聯(lián)疆內(nèi)七大重鎮(zhèn)，喀什已成為南疆第一大重要航空樞紐，本航季南航在喀什地區(qū)的運(yùn)力投入再創(chuàng)新高。

換季后，疆內(nèi)高密度航班波將更好的滿足旅客出行需求，喀什每日7班、和田每日7-8班(含每日烏魯木齊-阿克蘇-和田往返)、阿克蘇每日5-6班、伊寧每日5-6班(含周1357烏魯木齊-塔城-伊寧往返)、庫(kù)爾勒每日4-6班、阿勒泰每日2班、莎車每日2-3班、克拉瑪依每日3班、庫(kù)車每日2班、圖木舒克每日2-3班、塔城每日1-2班、且末每日1班、若羌每日1班、富蘊(yùn)每日1班、博樂每周2班、喀納斯每日1班。

近年來，南航以“連通世界各地，創(chuàng)造美好生活”為使命，加快建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。今年9月，南航作為主基地航空公司正式進(jìn)駐北京大興國(guó)際新機(jī)場(chǎng)，是南航致力于打造現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)和城市綜合交通運(yùn)輸體系的一大創(chuàng)舉。新疆地處亞歐大陸腹地，位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要戰(zhàn)略位置，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦等八國(guó)接壤，具有“五口通八國(guó)，一路連歐亞”的獨(dú)特地緣優(yōu)勢(shì)。近年來，新疆加快公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)，搭建起東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞的交通運(yùn)輸骨架。今年以來全疆旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)“人財(cái)”兩旺的良好態(tài)勢(shì)，隨著新疆旅游業(yè)的快速發(fā)展和政策利好，南航正在以烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，積極與旅游主管單位、大中型旅行社、四A級(jí)以上景區(qū)、鐵路公路運(yùn)輸?shù)葏f(xié)力合作，依托新疆臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，充分發(fā)揮重要樞紐經(jīng)濟(jì)開發(fā)的核心作用，以疆內(nèi)重點(diǎn)樞紐城市為載體和平臺(tái)，努力打造以疆內(nèi)旅游為主體，逐漸向外擴(kuò)展延伸的全程航空服務(wù)鏈，打造“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的開放合作平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范化、智能化、一體化、國(guó)際化發(fā)展。

未來，南航將以廣州、北京雙樞紐和烏魯木齊西部門戶樞紐為依托，堅(jiān)持新發(fā)展理念全面提升航空資源配置和市場(chǎng)運(yùn)用能力，推動(dòng)新疆由旅游資源大區(qū)向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)轉(zhuǎn)變，在我國(guó)“陸上開放”與“海上開放”并重的對(duì)外開放新格局中不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，全面打造絲綢之路空中通道，將新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)末端建成中國(guó)向西開放的前沿，努力為新疆與全國(guó)各地、各國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等領(lǐng)域的交流合作及旅客出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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