第十二屆全國政協副主席劉曉峰主旨演講

交通是興國之要，強國之基，建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情，著眼全局，全面面向未來作出的重大戰略決策，是建設現代化經濟體系的先行領域，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐。

針對交通運輸新業態，我認為今后應該做好以下幾個方面的工作：

一是新目標。交通運輸新業態突出一個“新”字，那就需要堅持以新發展理念引領高質量發展，圍繞加快建設交通強國的總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸功能，增強能力為導向，推動交通運輸的各個環節、各個領域，在全領域實施數字轉型和智能升級。讓先進的信息技術深度賦能交通運輸業，使得精準感知、精準分析、精細管理和精心服務能力的全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐。感知設施，先進的傳輸網絡，北斗時空的信息服務，將會在交通運輸行業深度覆蓋。行業的數據中心和網絡安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能傳感等逐步運用，最終促進科技創新支撐能力的顯著提升，使前瞻性技術應用水平居于世界前列。

二是新領域。交通運輸新業態不是新的一個概念，但一提到新業態，大家可能就會想到網約車、共享單車，事實上交通運輸的方方面面都可能催生新的業態。單單在新的基礎設施建設上，就涉及交通運輸的多個領域，借助先進技術的深度賦能，交通基礎設施將會成為加快建設交通強國的有力支撐。比如在智慧交通基礎設施方面，就包括智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，以及新能源、新材料的行業應用。又比如在信息基礎設施建設方面，包括第五代移動通信技術等協同應用，北斗系統和遙感衛星行業的應用，網絡安全保護，以及中國交通運輸大數據和人工智能。

三是新人才，交通運輸行業不斷向高端化、低碳化、智能化發展，新技術的不斷涌現，新模式和新時代的到來，要求培養適應新需求的技術技能人才，交通運輸類院校，尤其是高職和中職交通運輸類院校，要在適用型、復合型人才的培養上多下工夫。據了解在高職專業的目錄中，交通運輸大類共有大約40個專業，在中職專業目錄中，交通運輸大類共有大約30個專業，但高素質技術技能人才仍然緊缺，掌握多種技術技能的人才依然偏少。

四是新挑戰。交通運輸新業態曝露出諸多問題，如何解決這些新的問題，我想新的業態就需要量身定制監管方式，不能夠再按照傳統的方式來管理。國務院辦公廳去年印發了《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》，對促進交通運輸新業態等平臺濟的規范發展作出了引導，新業態自身可能并不完美，發展過程中可能帶來新的問題，對監管提出了新的要求，對這些新問題或新要求，監管的態度應該是包容審慎、鼓勵發展、規范發展。交通運輸部對新業態的態度是積極支持、加強服務、全力服務，我也認同和支持這種看法。畢竟新業態對經濟發展、擴大就業、科技創新，確實有著重大的意義。我們要把它發展好、應用好、管理好、服務好。

總而言之，當今世界科技技術迅猛發展，新的產業也不斷地涌現，新技術和新的產業對交通運輸的發展提出了更高的要求。在新的時代背景下，新業態、新模式可以說同時面臨著新的機遇、新的挑戰，希望今天到場的交通運輸的企業都能夠大有作為。

(新媒體責編：news)