堅守海外十余年，從“青島市十大最美青年”，他一路成長為海外“項目指揮官”，孔祥波這個名字早已被中建筑港的海外員工們熟知。

“孔是我們項目團隊的靈魂人物，不僅技術過硬，還有著很強的協調組織能力，是個名副其實的‘多面手’。他還很重視我們屬地職工的成長與福祉，我們都很信賴他。”印尼屬地員工Whayudi這樣評價他。

在國際工程建設的廣闊舞臺上，中建筑港海外公司的孔祥波以一種近乎執拗的堅持，書寫著屬于自己的海外開拓故事。

在奮戰海外一線項目的十余年間，孔祥波先后在印尼賓坦項目、孟加拉艾薩拉姆電廠碼頭項目和北加電解鋁項目配套碼頭工程擔任項目經理，在項目建設中發揮了關鍵作用。

夢想起航，跨文化交流的“翻譯員”

印尼是一個穆斯林國家，文化習慣和宗教信仰完全不同于中國。“在海外工作不僅是完成工程任務，更是與當地社會的深度融合和合作。”孔祥波經常鼓勵項目職工多敞開心扉，提升跨文化溝通能力，學會尊重和理解不同的文化背景。

在印尼賓坦碼頭項目施工過程中，孔祥波帶領大家利用業余時間學習印尼語，了解當地風俗習慣，提醒項目職工充分尊重當地人的習俗，并適時邀請當地村民、媒體、政府部門到工地參觀，增進彼此了解。

“贏得屬地支持不僅僅是為了項目的順利進行，更是為了中建筑港在海外的長期發展。”孔祥波說道。通過積極的溝通和團隊合作，他推動項目逐漸向屬地化方向發展。由中方員工負責計劃控制、資源支持，同時發掘、培養、任用屬地員工，使項目形成了“印尼人管印尼人”的良性管理局面。

項目建設之余，孔祥波始終不忘回饋社會，組織項目團隊積極參與屬地公益活動，組織齋月慰問活動，為屬地貧困職工捐贈物資，提供力所能及的幫助，用實際行動詮釋了“能力越大，責任越大”的深刻內涵，獲得了當地政府部門及業主的一致好評。

攻堅克難，創新創效的“領頭羊”

在技術創新方面，面對孟加拉艾薩拉姆電廠碼頭項目獨特的灘涂地貌，傳統的海上沉樁工藝已不適用。孔祥波帶領項目部員工根據陸上圍堰施工方法，研發了近海灘涂鋼管樁沉樁施工關鍵技術，通過吹填沙袋的形式，使得沉樁設備可以在近海灘涂區安全平穩地進行施工，解決了在近海灘涂區域海上沉樁船不適用的難題，在保障項目有序開展的同時，使得沉樁的精度極大地提高。該技術被中國水運建設行業協會評為“國內先進水平”。

“我們必須不斷創新，才能在復雜的環境中找到最佳解決方案。”孔祥波說道。他帶領團隊召開專題會，研究優化設計，最終提出使用土工砂袋吹砂工藝代替直接拋砂，既提高工效，又減少損耗。通過積極對接建設方與設計團隊，項目部的方案得到了采納，節省施工成本數百萬元。

履職擔當，工程建設的“壓艙石”

2023年2月，中建筑港中標印尼北加電解鋁項目配套碼頭工程，該項目是入選第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇多邊合作成果清單的北加綠色工業園的第一個入園項目的配套工程，建成將為后續綠色園區的建設和運營提供強有力的支持。孔祥波再次主動請纓，擔任該項目的項目經理。

項目所在地附近資源匱乏，不具備海上灌注樁施工搭設鋼平臺的條件，孔祥波便組織項目團隊開展專題研究，結合現場條件及資源情況綜合考慮，最終確定灌注樁施工采取先進行陸域回填，變水上施工為陸上施工的方法進行，陸域回填材料就地取材利用原場地沙土進行回填。項目施工區域存在多處砂層，鋼護筒埋設平均深度為16米，最深為21米，采用普通鋼護筒陳設難度極大，且以鋼護筒為施工措施無法計量，成本較高。孔祥波提出本工程通過采用單節長2-3米、由螺栓鏈接周轉性鋼護筒進行施工，在保證施工質量的同時節省了項目成本200余萬元，并據此上報專利《一種灌注樁用分節鋼護筒》及《分節鋼護筒用于灌注樁施工工法》。

“哪怕個人再有經驗，都不能有僥幸心理，要堅決杜絕依靠個人經驗預判施工的問題。”這是孔祥波大會小會及現場巡視時最常掛在嘴邊的話，“熟悉施工圖紙，吃透標準規范，確保安全與質量是我們工程人最基本的原則和底線。”正是因為有了孔祥波這種嚴守質量底線、“不懂變通”的工匠精神，項目7000平方米的辦公樓及侯工樓已順利完成封頂，并成為了廠區標桿性工程，建設方經常組織其他施工單位到項目進行觀摩學習。

談及自己的工作，孔祥波認為，一個項目的優質履約從來都不是“個人英雄主義”，而是集體奮斗的結晶。人的成長是一步一個腳印的，海外項目建設亦是如此，要在項目建設過程中永遠保持“求知若渴”的態度，耐心打磨工作技能，聚力創新，學會在海外工程建設的‘快節奏’中慢下來，才能最終漂亮地達成目標、不辱使命。

從孔祥波的身上，我們看到的不僅是筑港海外項目經理的職業成就，更是一個“老海外人”職業精神的見證。屬于他的“一帶一路”海外故事依舊在繼續，而他的奮斗精神也將持續感染著每一位筑港人。

(新媒體責編：wa12)