3月15日，中交集團所屬中交一航局承建的廣東佛山市順德倫桂路潭洲隧道工程預制沉管在歷時13天進行灌水全面“體檢”后，所有沉管管節(jié)順利完成起浮，標志著國內(nèi)斷面最寬混凝土沉管正式進入對接施工階段。

順德倫桂路潭洲隧道工程是落實廣東省“廣佛全域同城化”與“粵港澳大灣區(qū)交通一體化”戰(zhàn)略的標志性項目。該隧道總長1220 m，其中沉管段316 m;本次測驗的沉管包含4個管節(jié)，測驗注水歷時13天，分三階段分別測試了低、中、高水位的端封門、沉管底板、管節(jié)結(jié)構(gòu)水密性以及管節(jié)起浮干舷和壓載水系統(tǒng)，測驗結(jié)果與設(shè)計預期匹配良好。作為國內(nèi)斷面最寬的內(nèi)河沉管隧道，順利完成本次沉管水密及起浮測驗，豐富了國內(nèi)內(nèi)河沉管經(jīng)驗累積。

項目建成后，將縮短北滘與陳村之間的通行時間，推動廣佛全域同城化及粵港澳大灣區(qū)交通一體化發(fā)展，促進沿線產(chǎn)業(yè)資源整合與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，助力三龍灣科技城形成高效互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。同時，作為國內(nèi)首條雙向八車道內(nèi)河沉管隧道，其建設(shè)經(jīng)驗將為同類工程提供重要技術(shù)參考，進一步鞏固中國在沉管隧道領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。

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