近日，天翼交通自主研發(fā)的"全息道路感知系統(tǒng)"成功通過中國信息通信研究院權(quán)威認(rèn)證，在基礎(chǔ)性能和交通參與者感知兩大核心指標(biāo)上均達(dá)到SL3最高等級。這一里程碑式的成就，充分彰顯了天翼交通在車路云一體化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)支撐。

本次認(rèn)證嚴(yán)格依據(jù)《YDT 4770-2024車路協(xié)同 路側(cè)感知系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)由中國信通院牽頭制定，從系統(tǒng)基礎(chǔ)性能、交通參與者感知、交通事件檢測、交通流檢測四大維度構(gòu)建了完整的評價體系。認(rèn)證采用SL1（基礎(chǔ)級）、SL2（進階級）、SL3（高級別）三級評價標(biāo)準(zhǔn)，分別對應(yīng)平臺數(shù)據(jù)類應(yīng)用、輔助駕駛類應(yīng)用、自動駕駛類應(yīng)用三大場景需求。

天翼交通通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮路側(cè)傳感器固定部署優(yōu)勢，針對蘇州典型城市場景開展深度優(yōu)化。經(jīng)實測驗證，系統(tǒng)實現(xiàn)三大關(guān)鍵性能突破：

實時性指標(biāo)：

• 感知全鏈路時延壓縮至90ms以內(nèi)

• 系統(tǒng)輸出頻率穩(wěn)定保持10Hz

   

 機動車感知精度指標(biāo)：

• 定位誤差＜0.5m

• 速度測量偏差＜0.2m/s

• 航向角誤差＜2°

   

全車道范圍覆蓋下可靠性指標(biāo)：

• 機動車召回率＞99%

• 機動車識別準(zhǔn)確率＞96%

   

該系統(tǒng)在交通事件智能識別方面同樣表現(xiàn)卓越，可精準(zhǔn)捕捉異常停車、異常變道、低速行駛、超速行駛、逆行等典型交通異常事件，系統(tǒng)搭載的交通流量監(jiān)測模塊實現(xiàn)95%以上流量檢測精度。

目前，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于全國多個智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，為城市交通提供了智能化解決方案，天翼交通也將在技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，不斷推進車路云一體化建設(shè)，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為新基建戰(zhàn)略的落實發(fā)展貢獻企業(yè)力量。（張揚）

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