4月9日，廣湛高鐵接觸網工程首件定標驗收順利通過，為廣湛高鐵接觸網工程后續(xù)施工明確了質量標準與工藝規(guī)范，有力推動了項目整體建設進程。

由業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理等單位組成的驗收組對支柱安裝、腕臂裝配、承力索與接觸線架設、下錨補償裝置安裝、附加線鋪設以及避雷線接地等接觸網工程的核心施工內容進行實地檢查，一致認為此次首件定標工程施工工序規(guī)范、工藝精湛，各項技術指標均滿足設計要求，同意將其施工標準作為廣湛高鐵全線接觸網工程施工的統(tǒng)一標準。

據參建單位中鐵電氣化局二公司廣湛項目部總工程師田揚介紹：“為確保首件工程達到高標準，項目部組織技術人員結合廣湛高鐵線路特點與設計要求，確定了詳細且精準的施工工藝參數。例如，在支柱組立環(huán)節(jié)，運用先進的測量儀器，確保每一根支柱的斜率偏差控制在極小范圍內，為后續(xù)的腕臂安裝及線索架設提供堅實基礎;在接觸線架設時，采用高精度的恒張力放線設備，將接觸線的張力波動嚴格控制在規(guī)定范圍內，保證接觸線的平直度與彈性均勻性，從而為列車受電弓與接觸線之間的穩(wěn)定取流創(chuàng)造良好條件。”

廣湛高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網以及時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成通車后將極大地縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為區(qū)域經濟發(fā)展和民眾出行帶來諸多便利。(王璐瑤 郭云姣尹小飛)

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