“櫻桃嬌貴，往年最怕采摘后悶在普通車里，現(xiàn)在京東冷鏈三輪車就像一個移動冰箱，被小哥直接開到大棚外!”望著一輛輛忙碌的京東快遞冷鏈小三輪，中國大櫻桃第一鎮(zhèn)——山東煙臺張格莊鎮(zhèn)果農(nóng)王大姐豎起大拇指。隨著今年首批大棚櫻桃逐漸成熟，京東物流全面升級櫻桃寄遞方案，領先行業(yè)將冷鏈三輪車首次直通果園大棚，助力農(nóng)特產(chǎn)品鎖鮮攬收，并通過航空、高鐵、陸運多式聯(lián)運網(wǎng)絡，保障櫻桃“鮮”達千家萬戶。

作為我國櫻桃主產(chǎn)區(qū)之一，山東櫻桃四月即迎來臨沂、濰坊等地的頭茬果，五月下旬煙臺大櫻桃全面接棒。針對櫻桃特性，京東物流創(chuàng)新將冷鏈服務前置到采摘環(huán)節(jié)：10輛冷鏈三輪車化身“移動冷庫”穿梭于果園大棚前。在車廂內(nèi)，剛下枝頭的瑪瑙紅櫻桃即刻完成預冷，并后續(xù)通過“航空+高鐵+冷鏈陸運”多式聯(lián)運網(wǎng)，實現(xiàn)櫻桃從采摘到寄遞的無縫對接，最大程度保障果實新鮮無損。

京東物流采購由國家石墨烯創(chuàng)新中心研發(fā)上市的烯冷冷鏈三輪車

“這批是一體滾塑成型的冷鏈三輪車，能按照需要調(diào)節(jié)冷藏、冷凍多檔溫度。”京東物流相關負責人介紹，這是行業(yè)首次將符合物流場景使用規(guī)范的專業(yè)冷鏈車下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)田間地頭，能有效解決櫻桃采摘后“最先一公里”的保鮮難題。據(jù)介紹，投入到櫻桃產(chǎn)業(yè)帶的該批次車輛，由國家石墨烯創(chuàng)新中心和京東物流合作，屬于烯冷冷鏈制冷箱，高效的制冷、冷藏系統(tǒng)能夠確保商品在運輸過程中保持恒定的低溫環(huán)境，減少損耗、保持新鮮。國家石墨烯創(chuàng)新中心相關人士表示，京東物流是行業(yè)服務的領先者，希望持續(xù)加強合作，助力全國農(nóng)產(chǎn)品以最新鮮和最快狀態(tài)送達消費者手中。

時效方面，京東物流今年持續(xù)提速，全面構(gòu)建“航空+鐵路+公路”立體運輸網(wǎng)絡：開通超50條跨省航線，投入全貨機覆蓋整個櫻桃產(chǎn)季，直飛華東、華南、華中等重點城市;聯(lián)動全國25個省份的多條高鐵線路，實現(xiàn)快速中轉(zhuǎn);在重點省份加密冷鏈車隊班次，確保運輸銜接順暢。通過立體化運輸體系，煙臺櫻桃可直發(fā)全國百余城市，其中華南、華東等地區(qū)最快次晨達。

京東小哥在煙臺市門樓鎮(zhèn)櫻桃大棚用冷鏈三輪車攬收櫻桃

在重點產(chǎn)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，京東快遞的新增攬收點，也通過延長攬收時間，加開直發(fā)分揀中心專線，更好地滿足果農(nóng)“足不出村”“隨摘隨走”的發(fā)貨需求，發(fā)往廣東、浙江等地的山東櫻桃，全程冷鏈鎖鮮，確保品質(zhì)。“以前還要自己開著小貨車走上半里地，現(xiàn)在京東冷鏈小三輪直接在村里、大棚外攬收，實打?qū)嵎奖懔恕?rdquo;果農(nóng)老張表示。

櫻桃嬌嫩易損，京東快遞的櫻桃專屬包裝也在不斷升級。今年，針對原產(chǎn)地打包需求優(yōu)化包裝方案，新增2.5公斤平鋪包裝，解決大包裹打包難題。“今年寄遞損耗率預計下降一半，壞果包賠政策讓我們接單更有底氣!”櫻桃經(jīng)銷商劉先生表示。

京東冷鏈三輪車在煙臺市棲霞市翠屏街道南七里莊村攬收

當山東櫻桃寄向全國時，京東物流的“櫻桃寄遞版圖”還在不斷延伸：在遼寧、陜西、甘肅天水、四川汶川，冷鏈干線和全貨機直發(fā)的運輸網(wǎng)絡，全方位保障櫻桃通達全國。

從大棚外的冷鏈三輪車，到天際云端的櫻桃全貨機;從村口駐點的即時攬收，到冷鏈全程護航……京東物流高效的物流網(wǎng)絡和完善的售后服務體系，正在為櫻桃果農(nóng)、果商提供了全方位的寄遞保障，為區(qū)域發(fā)展、鄉(xiāng)村振興貢獻力量，也在果農(nóng)與消費者之間搭建起橋梁，讓時令美味跨越山海，鮮達千家萬戶。

(新媒體責編：zhangzhen)