5月26日-28日，馭勢科技攜機場全場景無人駕駛解決方案及多款機場無人駕駛產品亮相第三屆民航科教創新成果展，中國民用航空局副局長韓鈞蒞臨馭勢科技展臺參觀指導，現場展示內容得到了眾多業內專家人士的高度認可。 2025年以來，馭勢科技在機場場景的無人駕駛應用再添多個豐碩成果，40臺無人駕駛行李牽引車在烏魯木齊天山國際機場北航站區成功開啟常態化運行，杭州蕭山國際機場、北京大興國際機場和卡塔爾哈馬德國際機場也分別開啟了機坪無人駕駛創新應用。馭勢科技是目前行業內唯一實現機坪無人駕駛規模化運行的企業。
機場場景作為低速無人駕駛技術的重要應用場景之一，關注度遠不及末端配送、環衛、礦山等。但機場場景存在的車輛安全事故率高、駕駛員工作壓力大、人力成本高的痛點，恰好完美契合無人駕駛所創造的安全、高效、智能、減碳的價值。于此同時，機場封閉的運行環境、多種適合采用無人駕駛技術的車型以及政策法規的大力支持，讓機場場景在無人駕駛技術落地層面具備天然的優勢。 實現機場無人駕駛規模化穩定運行的前提，是無人駕駛解決方案能夠應對多維度的挑戰。
首先，機場作為世界上安全標準最高的場景之一，對無人駕駛技術的可靠性和環境適應性提出了嚴苛的要求。無人駕駛車輛需要能在機坪、隧道、貨站、行李分揀廳、巡場路等各類復雜場景、路線平順運行，在暴雨、大雪、濃霧、高溫等極端天氣條件下，仍保持全天候運行。
其次，機場場景涉及多種類型的車輛協同作業，無人駕駛車輛的集群化作業需要兼顧安全與效率，來應對航班保障任務對時效性的高標準嚴要求。打造全場景的智慧機場也需要擁有覆蓋物流、接駁、巡檢等多種應用場景的無人駕駛產品。
最后，規模化的機場無人駕駛需要更加完善的運營運維體系和應急管理能力。為機場打造長周期、全方位、無死角的運營運維體系，通過運營來實現車輛使用效率的最大化，通過運維來實現車輛使用成本的最小化，幫助客戶真正的實現降本增效、提升安全的核心訴求。 基于對民航新基建的理解，馭勢科技面對上述難點，打造了全球首個數智機場無人駕駛解決方案，同時也是率先在業內實現機場無人駕駛規模化常態運營的企業。
依托自主研發的第五代U-Drive®智能駕駛系統，馭勢以“真無人、全天候、全場景”的AI司機在民航業落地了三大類創新性的無人駕駛應用場景：
面向旅客，在機場GTC/航站樓/飛行區提供無人駕駛擺渡服務，構建“門到門”的旅客無人駕駛體驗服務體系，實現人享其行；面向貨運，通過將報關、查驗、裝卸、中轉、倉儲等多種服務功能的集成，實現貨物從“機艙到貨倉”的雙向高效流動，構建“機艙到貨倉”端到端的無人駕駛貨運體系，實現物暢其流；面向管理，通過云端調度系統，構建無人駕駛車輛全周期、全方位的運營管理體系，實現精益管理。
此外，在機場除飛行區、航站樓、公共區域客運和貨運等場景外，AI司機還可提供N個無人駕駛應用場景，以支撐機場全方位的數智化轉型升級。 為了實現機場無人駕駛的規模化落地，馭勢歷時6年持續創新，面向數智機場的無人駕駛完成了從產品到商品的蛻變。（張揚）
 

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