據中國之聲《新聞縱橫》報道，1月4號傍晚，國家發改委官網上掛出了放開24項商品及服務價格的指導意見。雖然其中不乏鐵路運輸、航班價格等價格領域里的大塊頭，但在社會輿論當中最引發關注的，卻是物業費、停車費等在意見文件中位居末尾卻與每個人都相關的小家伙。文件出臺后的一周時間里，這個話題熱度一直不減。

　　一時間，專家紛紛提醒應加強事后監管，各地政府則趕緊回應尚在研究，而部分地區的居民卻踐行起“行動第一”的宗旨，沖向物業及停車收費處，爭先預交今后好幾年的費用。甚至在某社交軟件中，言之鑿鑿的漲價預言也流傳甚廣。物業停車費真的是要一夜之間全部放開嗎？放開又是否一定意味著漲價呢？

　　1月5日開始，一些深圳市民的朋友圈里開始流傳一則帖子，上面赫然出現了“物業費明年上漲一倍”、“多部門明日開會醞釀漲價”等字眼。于是當晚，不少業主連夜趕往小區物業管理處，平日里能拖就拖的物業費，如今卻是能交幾年的交幾年，部分小區的排隊業主多達上百人：

　　深圳市民：我是看到微信上說停車費馬上要漲價了，可以提前交，我就馬上去交，交了一年的。

　　如此積極繳納物業費，原因很簡單，就是國家發改委此前下發的指導意見中，明確了將放開物業費、停車費的政府定價。怕漲價，就是業主排隊最直接的理由。

　　深圳市梅林一村小區業委會副主任：政府意識到很多事情他管不好也管不了，所以放開交給市場。但是放開會不會成為競相漲價呢？老百姓擔心的是這個。

　　但業主扎堆交費的情形，在與梅林一村僅有十分鐘路程的另一個小區天然居，卻并沒有上演。小區業主米先生表示，對于漲價，自己并不太擔心。

　　記者：您擔心物業費和停車費上漲嗎？

　　米先生：他說要業委會同意才可以。

　　記者：咱們這個業委會有力量和物業談判嗎？

　　米先生：還是可以的。

　　記者：您也不是特別擔心是么？

　　米先生：對的。

　　米先生口中“還不錯”的業委會主任，名叫楊志敏。在深圳市業主委員會圈子里，算得上是個明星人物。他表示，至少他的小區暫時沒理由漲價：

　　楊志敏：我們業委會可以肯定的說，我們天然居是不需要調價的，我們雙方做透明共管。到了去年底，賬戶余額是133萬，12月的月度支出是50萬，也就是說我們的賬戶是83萬。有這么多余額我們為什么要漲？

　　小區賬戶有余額，就沒有理由漲價。楊志敏的話乍一聽有一些天真——人家物業就愿意賺更多的錢，你能攔得住嗎？但事實上，楊志敏的話是有底氣的。因為小區對物業實行傭金制，在加上業委會與物業資金公管，小區賬戶里的錢，實打實都是業主自己的，物業只能收取物業費中固定的一部分：

　　楊志敏：比如每個月交200塊錢的物業費，這個錢依然是業主的。天然居的所有的物業費、停車費、租金收入、廣告收入，所有收入全部都進一個共管賬戶，這個共管賬戶我們雙方的印鑒都有，才能取出哪怕一分錢。比如說人工成本、電梯維修成本都是業主支出范圍，所以他要咨詢業主的意見。

　　但能做到資金公管、業委會有充分話語權的小區畢竟是少數。如果業委會不給力或者壓根沒有，停車費物業費貿然放開，豈不是就成了俎上魚肉了嗎？而這也正是大多數恐慌者的擔憂。

　　事實卻是，《意見》對于可以放開物業、停車收費的小區，已經設置了多項限制性條件，短時間看，并非所有小區都符合放開標準，所以這部分小區仍將執行政府指導價。

　　國家發改委價格司環境與房地產處處長王偉：對放開小區物業和停車收費的范圍，我們在指導意見中提出了明確的原則。一定要先成立業主委員會，這個業主委員會通過市場機制的運作，能夠自主選擇物業服務公司或者停車服務企業的小區，才具備條件來放開物業服務收費和小區停車收費。

　　此外，王偉強調，發改委此次下發的文件，屬于指導意見，因此各地何時實施，如何實施，會根據現實情況因地制宜，居民的恐慌并沒有必要。

　　王偉：我們這次下發的是指導意見，實際運作過程中，各地要根據當地市場發育的情況，來決定是不是放開，或者什么時候具備條件放開相關收費。在放開過程中，我們也要求各地嚴格按照法律程序，保障業主合法權益。

　　目前，全國已有物業服務企業7.1萬家，從業人員超過600萬，可以說，物業服務一端，參與市場角力的手準備就緒，問題的關鍵在于，作為業主，你準備好了嗎？

　　楊志敏表示，物業費停車費的放開，會倒逼城市居民對小區建設的關注，最終逐步形成一個質優價廉者取勝的物業服務市場：

　　楊志敏：其實以前我們在小區的價格管制是一個大政府的做法，政府限價就是一個保護傘。但是在實現市場價格放開之后，你自己的業主大會要選一個好的物業公司，你物業公司要聽我業主大會的。在建立了這個之后，你就可以在市場里保護自己。以前是溫室，現在是正常化了，大方向我覺得一定是對的。(記者劉祎辰)

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