你如何看待高速路上開太慢這一行為?

在交通治理上，深圳交警屢出奇招，近幾年推出的招數至少有這么幾條：

1、后排乘客不系安全帶，司機罰500塊，扣2分;

2、亂用遠光燈，罰看5分鐘;

3、使用HOV車道，車內乘客必須在兩人以上，且有1人在副駕駛位，否則罰款300元/次;

4、不按拉鏈式通行，罰款300元;

5、亂按喇叭，罰款500元。

6月20日，深圳交警再出奇招——從7月1日起，深圳交警將在高速上試運行對路況和車輛正常情況下的低速行駛行為予以抓拍。

深圳交警抬出了相關法規：《道路交通安全法》第78條規定“高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里”。

如何處罰?深圳交警表示““責令改正，處警告或者200元罰款”。

而《道路交通安全法》第90條規定，則為“罰款200元，記3分”，深圳交警只是罰款沒有扣分，已經很客氣了。

低于最低限速行駛既容易導致嚴重交通事故，又容易引發“幽靈堵車”，嚴重影響交通安全和暢通。深圳交警還給出一組數據：去年西部高速轄區的高速公路，20%的死亡事故是因追尾造成，而25%的受傷事故也跟追尾事故有關。

美國聯邦高速公路管理局做過相關研究，數據表明90-115km/h是最安全的行駛速度，60-80km/h是事故數量最多的區間，140-160km/h是高速交通事故死亡人數最多的區間。

因此我國高速路普遍最高限速120公里/小時，是有科學依據的，高速行車，應該把速度盡量控制在安全速度之內，以90-115公里/小時為宜，切忌超速，也不要開太慢，開慢了也會不安全。

除了深圳，中國的其它城市也對開車太慢進行過處罰。今年2月28日，銀百高速重慶段，有輛低俗貨車在高速公路上緩慢行駛，司機陳某被喊停后，一臉茫然，感到委屈：“十起車禍九起快，我慢慢開才安全嘛!況且我這速度也跑不起來!”雖然陳某稱不知道有“低速貨車不允許上高速行駛”這項規定，但依然被批評教育，并被罰200元。

之前在江蘇江陰，也有一位第一次上高速的女司機，由于心里害怕一直不敢提速，車速遠低于60km/h，且長時間占據快車道，造成后面車輛被“攔”。女司機被罰了200元，扣了3分。當地交警表示，新手上高速最好有老司機陪同，且不要占據快車道。

(新媒體責編：wb001)