春運前10天(1月10日至19日)，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客7.58億人次。1月20日，春運進入第11天，全國鐵路預計發送旅客1224萬人次，同比增長19.8%。(1月21日,經濟日報)

這兩天，從新聞中我們看見外出務工人員、回家的學子無不帶著一年的豐收奔向心心念念的家鄉，這種平凡簡單的喜悅加上新時代的春運，回家過春節簡單了，幸福感增強了。

一張小小的車票能化解中國人“故鄉今夜思千里”的煩惱，2020年的春運注定將是起承轉合的一筆，從建國70周年到全面建成小康社會，這場一年一度“人類最大規模的遷徙”一直以來都是社會注目的焦點。候補購票、電子客票今年全面登臺亮相，讓春運充滿了高效、安全、綠色的時代氣息。

硬核數據，讓“流動的中國”更精彩。據悉，截止到2019年底，我國的鐵路營業里程已達到13.9萬公里，其中高鐵運行里程3.5萬公里，旅客發送量高達35.7億人次。換言之如今遍布大江南北的鐵路線路至少滿足了14億人中國人每人3次的出行需求，如此硬核的數據反映出中國鐵路運輸能力的巨大提升。此外，多條新線路開通運營，許多相對落后的老區、西南山區人民從此步入了高鐵時代。越來越多的人因高鐵而擴大了自己的生活圈、工作圈，一個個大都市圈也活力迸發，前景無限。應當說，服務國家整體發展戰略，鐵路交出了一張合格的成績單。

智慧舉措，讓“流動的中國”更便捷。談及購票乘車，今年春運，候補購票的新方式讓我們搶票變得更加容易，“黃牛黨”在今年春運中變得“不給力”。點開“鐵路12306”手機App可以發現，車站大屏已經搬到了手機上，高鐵車站的車次信息一目了然，上車換乘信息自己把握更放心。還有更硬核的“一笑進站”，刷臉坐車的電子客票推廣更是讓進站時間縮短了，讓丟失車票的情況成為了“過去式”。買票方便，進站方便，上車方便，春節回家的腳步自然更加歡快。

涓涓暖流，讓“流動的中國”更溫馨。學生、務工人員等既是春運旅客的主力軍，也是春運旅客中的重點群體，多窗口、專門窗口保證了他們購票無憂。此外值得一提的是，暖心還體現在老年人購票上，優先配售下鋪車票無疑是細微到極致之舉，同樣的還有兒童配套同行席位，行動不便的重點旅客可接受輪椅服務等，正是這些小小的舉動，才將原本的人潮涌動變成了溫馨的涓涓“暖流”。

神州大地上，“流動的中國”處處呈現出生機盎然的景象，涌動美好的心緒。前方的道路更溫馨，未來的生活更精彩。

(新媒體責編：zfy2019)