重慶工務段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)的職工正在起道作業(yè)。

中國網(wǎng)2月26日訊(記者 彭瑤 通訊員 蘇志剛 羅浪)新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段全體干部職工始終堅守崗位，守護著鐵路的運輸安全。

“今天作業(yè)分兩組，一組由班長陳波帶著進行線路巡檢作業(yè)，我們這組負責線路起道搗固作業(yè)……”2月19日，該段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)工長周波帶領(lǐng)職工在三江站內(nèi)作業(yè)。該工區(qū)主要負責綦江至三江4個川黔小站站內(nèi)及正線設備的養(yǎng)護維修工作。

重慶工務段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)的職工正在進行搗固作業(yè)。

工區(qū)和公路隔河相望，由于受疫情影響，平常過河的渡船停運，工友們現(xiàn)在上下班、買菜得繞道步行來回12里路才能到鎮(zhèn)上，很不方便，但絲毫不影響大家的工作熱情。

車間主任代春述介紹，疫情防控期間，車間嚴格卡控工區(qū)生產(chǎn)計劃，原則上一周在一個站區(qū)作業(yè)，盡量減少流動，降低感染風險。每天派班點名除了工作安排，疫情防控也是重點，督促大家戴好口罩，班前、班后檢測記錄好體溫，定期對工區(qū)消毒。

重慶工務段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)的職工正在保養(yǎng)機具。

“工區(qū)現(xiàn)有職工12人，平均年齡超過49歲，除了26歲的張曉盼，46歲的我就是工區(qū)最年輕的職工。起撥道器有四五十斤，內(nèi)燃沖擊鎬有六七十斤，操作半小時就會滿頭大汗，浸濕口罩后更難受……”周工長說，“曉盼在工作中很主動，不偷懶，很不錯的一個小伙子。”

“工區(qū)師傅們在工作上對我很照顧，剛來工區(qū)時，發(fā)現(xiàn)就我一個年輕人，心中有點兒失落，適應了也還好。”張曉盼說，“他們年紀在那里，干久了的確吃力。我年輕，多干一點兒也就費點兒力氣，睡一覺又元氣滿滿了。”

重慶工務段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)退班小結(jié)時測量職工體溫。

“每天通過川黔鐵路的貨物列車有30余趟，說不定戰(zhàn)疫的醫(yī)療、生活物資就在其中，將它們安全送達，我們辛苦點兒沒關(guān)系，只希望疫情早點兒過去……”“我現(xiàn)在覺得還是上班好，雖然要出具工作證明，但比關(guān)在家里幸福多了”……在作業(yè)休息的間隙，大家你一言我一語地討論著，讓工作的勞累化作了一張張笑臉。

作業(yè)完畢，兩組人員回到工區(qū)已是下午1點多。保養(yǎng)機具，打掃院子，消殺工作有序進行。“曉盼，不但線路業(yè)務要學，機具保養(yǎng)、修理也要學，技多不壓身哦。”班長陳波囑咐道。

重慶工務段綦江線路車間三江線路巡養(yǎng)工區(qū)職工在廚房外領(lǐng)取打好的飯菜，分散就餐。

退班小結(jié)會后，大家排著隊，端起打好飯菜的餐盤，分散而坐。吃過午飯，除1名留守人員外，其他人背起行囊，為了守護川黔鐵路的安全，又趕赴第二天的作業(yè)地點。

(新媒體責編：zfy2019)