為實現“內暢、外聯、互通”目標，提升城市基礎設施建設水平，日前，重慶渝北區制定了《渝北區城市基礎設施建設專項工作方案》(以下簡稱《方案》)，明確指出從2017年起，力爭用三年左右的時間，以“完善城市功能、打通城市節點，提升城市形象”為抓手，形成路網結構全面完善，交通運行效率明顯提高，交通擁堵狀況“一年有緩解、兩年有變化、三年見成效”的格局。

據了解，《方案》具體指出將加快推進197個城市基礎設施項目建設，項目總投資約641.7億元。《方案》以四大建設為重點，分別是加快城市路網建設、提速人行過街設施建設、加快停車場所建設、助推軌道交通建設。

“加快城市路網建設可以有效提高渝北區交通疏散能力，方便群眾暢通出行。”渝北區交委有關負責人表示，城市路網建設首先要加快推進骨干路網建設：新增道路里程120.7公里，形成功能分明、層級有序的城市道路骨架系統;其次將重點推動城市立交節點建設：投資約27.1億元重點優化系統擁堵片區的對外交通轉換節點，有效減少交通運行堵點和瓶頸;還要集中力量打通斷頭路：突破多種限制，打通城區斷頭路，增強次支路網的系統性和連通性。

為提速人行過街設施建設，渝北區將完善人行過街設施布點。實施人行過街設施項目24個，充分發揮人行過街設施在“人車分流”方面的積極作用，做到有效分離人車，保障行人過街安全，提高車輛通行速度。同時將試點推進特色綠色步行廊道建設，因地制宜打造特色步行廊道，形成安全、舒適、便捷的步行系統，倡導綠色出行。

“到2020年，渝北區將新增3萬個以上的停車位。”《方案》按照“配建為主、公建為輔、停車歸位”的停車設施供給格局，加快補齊重點區域停車缺口，大力推進53個公共停車場建設。同時挖潛增建公共停車場項目，啟動公共地塊、事業單位地塊簡易機械設備項目再選址工作。并加快推進軌道“P+R”停車場建設，實行優惠收費政策，鼓勵市民換乘軌道交通進出，緩解擁堵節點交通壓力。

據了解，目前在渝北區規劃實施的軌道項目有8個。未來三年渝北區將繼續堅持“人隨線走”，引導城市發展空間，全力服務保障6條在建軌道項目和2條待建軌道項目，重點做好協調服務和征地交地工作，力爭早日建成通車。充分發揮軌道交通骨干作用，進一步擴大軌道交通覆蓋范圍，逐步實現在區軌道交通網絡化，助推“內暢外聯”基礎設施建設。

(新媒體責編：wb001)