在北京城市副中心，全世界規模最大的環球主題公園正在拔地而起。日前，市發改委批復施園公交首末站工程，建成后，將開通多條公交線路，為北京環球主題公園及文化旅游區的游客和周邊居民提供便利出行。

北京環球主題公園是北京文化旅游新地標，也是城市副中心文化旅游功能的重要支撐，具有極大的帶動效應。這個充滿夢幻色彩的主題公園將在明年春季開園，建成后預計年接待游客超過1000萬人次。為保障游客接待能力，努力打造國際一流的主題公園，包括公交、軌道交通、城市道路、立交節點等在內的北京環球主題公園及度假區項目交通配套基礎設施正加緊布局。

高速立交

京哈高速與主題公園直接連通

前些日子，京哈高速立交節點工程多點齊動，進行了首次瀝青混凝土表面層攤鋪。施工熱潮中，京哈高速兩側加寬段路面基層全部完成。

為保障環球主題公園游客進出，京哈高速增設了立交節點作為環球主題公園配套交通設施。該立交位于京哈高速與規劃日新路相交節點處，本期工程設3條專用匝道及4條定向匝道，主要承擔中心城方向進出環球主題公園的交通轉換功能，可使京哈高速與環球主題公園直接連通，開園后車輛可通過專用匝道直接進出園區停車場。此外，由于工程位于文化旅游區和臺湖鎮，將作為服務區域交通轉換的節點工程，豐富地方交通路網。

“除部分路段外，目前工程橋梁主體已基本完工，正在進行路面面層施工。接下來我們將連續多日進行瀝青表面層攤鋪作業，同時還將進行收費廣場、現澆箱梁等施工，京哈高速南側預制小箱梁吊裝也正在提速，一定確保按期投用。”首發集團首發建設公司項目部長范洪星告訴記者，施工人員正全力以赴按時完成工程施工建設任務，為環球主題公園開園提供交通保障。

外圍交通保障需要搶進度，更需下好“先手棋”。

“您看這個立交節點，它是專門為環球主題公園服務的，建成后可以從東六環路內環方向直接進入環球主題公園園區，能大大縮短游客出行時間，提升游覽體驗。”范洪星說的正是環球主題公園增設六環路立交節點工程。

該工程位于文化旅游區內，東六環施園橋節點與土橋節點之間，為六環路連接環球主題公園的進出口，主要承擔六環路進出環球主題公園全部方向的交通轉換功能。工程采用單喇叭形立交型式，兩層結構，匝道上跨六環路、東六環西側路，合流后通過雙向六車道接入蕭太后河南街。

“2019年底該工程基本建設完成，現在正全力推進完善綠化工程，同步進行地方道路標志、標牌以及收費站機電設施安裝、調試等剩余附屬工程建設。”范洪星說。

公共交通

周邊布局多處公交樞紐

日前，市發改委批復施園公交首末站工程，區住建委向北京公共交通控股(集團)有限公司核發了施園公交首末站工程施工登記意見函，工程正式進入開工建設階段。

該工程位于文化旅游區東北側，北鄰萬盛南街，東南鄰六環西側路，東鄰張采路。項目總用地面積約0.7萬平方米，建筑規模3221平方米，主要建設內容有公交駐車場、業務用房、便民服務等，建成后，總停車數47輛(含4個充電公交車位)，運營公交車數量約130輛。

按照計劃，施園公交首末站工程項目將于2021年7月竣工。市發改委相關負責人介紹，該項目建成后，將作為多條公交線路首末站使用，承擔駐車運營任務，為到訪環球主題公園的游客和周邊居民提供便利出行，有效保障文旅區、張家灣古鎮、臺湖鎮等區域交通運行秩序。

值得一提的是，這些線路均將由新能源汽車提供公交服務，保障文化旅游區交通運行更加“綠色”。“里面的便民服務設施還將進一步織補城市功能，促進交通設施與城市發展相融合。”這位負責人說。

根據相關規劃，除施園公交首末站外，文化旅游區內還規劃有2處公交樞紐和1處公交中心站。據了解，未來通馬路、環球影城北兩個公交樞紐要建成活力中心城市綜合體，形成新的樞紐建設運營模式。

城市道路

新建多條道路構成骨干路網

城市強大交通動脈的順暢不僅需要高速公路的保障，更需城市路網的加持。去年，市發改委先后批復了文化旅游區云瑞南街、鋪頭西路、頤瑞中路、將軍府路、云景東路、頤瑞東路、玉橋西路南延等多條道路工程，這些道路共同組成環球主題公園骨干路網，為該地區的交通出行提供有力保障。

不久前剛剛獲批的城市副中心東六環西側路(施園街-張采路)道路工程讓這張成績單更亮眼了些。這條道路位于環球主題公園和東六環之間，南起施園街，北至張采路，全長2.4公里，采用四幅路形式，雙向六車道，按城市主干路標準建設，紅線寬50米，預計今年11月通車。

軌道交通

兩條地鐵一城際鐵路設站

軌道交通設施已在公交之前先行一步。去年年底率先開通的地鐵7號線東延和八通線南延也在施園地區設站，站名為“花莊”。不僅如此，城際鐵路聯絡線也規劃途經此站，未來乘客能在此換乘城際鐵路，直達首都機場和大興機場。

說到地鐵7號線延長線，環球影城站可謂當之無愧的“當家花旦”。

《美國工程新聞紀錄》(ENR)評選的年度全球最佳及優秀工程項目結果日前揭曉，共有來自21個國家和地區的30個工程項目獲獎，北京市3個市政項目獲獎。其中，北京地鐵7號線延長線環球影城站獲得軌道類優秀獎。

作為八通線南延和7號線東延兩條地鐵線的“雙終點”，環球影城站的建設方案通過國際招標征集。車站整體建筑與景觀設計語言提取自中國寫意山水，內部空間以未來和科幻為主題，乘客到達站廳，流線型透明屋頂讓夸大的盆景、電影主角景觀籠罩在陽光之下。

據介紹，美國、日本、新加坡的環球主題公園都是通過引入軌道交通這種大運量的交通方式，實現乘客快速到達和離開。環球影城站采用的是雙島四線、“多點進站，進出分離”的模式，能夠同時容納每小時4萬人次的瞬時大客流，是普通地鐵站的3倍。為滿足客流需求，車站取消了常規的車站進出口，站廳與室外處于同一平面，出站即到達環球影城公園的下沉廣場，解決了大客流疏散過程中的行走安全隱患問題。此外，車站采用了4個進站面來分散客流，共布置400多個閘機入口，能夠滿足短時間內大量游客的往來出行需求。

目前環球影城站已經建設完成，確保明天春天環球主題公園開園前投入使用。未來，游客從站廳層下來，出了環球影城站這個“夢開始的地方”，就可以通過北廣場直接進入環球主題公園。據了解，為了保證北京環球主題公園及度假區項目按期竣工、按時開園，目前，保開園的必備配套設施正在加快推進，綜合管廊、水電氣熱保障、雨污水處理和派出所、消防站等設施建設預計開園前都可正式投入使用。

(新媒體責編：zfy2019)