昨日，S2公路-海港大道立交匝道新建工程順利完成首片疊合梁架設，即上跨東海大橋梁體安裝作業(yè)。據承建方上海市政總院介紹，這是S2匝道繼刷新臨港片區(qū)拼裝“新速度”后，又拿下施工作業(yè)“新難度”，成為東海大橋空域首個上跨大橋施工的項目。

東海大橋通車至今，從未有過封閉交通的情況。因此在前期策劃審批階段，交警提出只能封閉大橋15分鐘的時限要求。而短短15分鐘之內，要完成55米疊合梁的架設，任務十分艱難。為了搶出時間，項目部動足了腦筋，最終采用分段預制運輸疊合梁，再分節(jié)吊裝完成上跨作業(yè)的方式。

昨日吊裝的疊合梁跨度55米，寬度9米，梁高2.68米，采用雙主梁鋼箱梁形式，梁重229.2噸。之后，項目部還將多措并舉，采取以架橋機、履帶吊、汽車吊、步履式頂推4種架梁方式，力爭完成年底通車節(jié)點目標。

該項目建成后，將加強臨港新城主城區(qū)對外交通聯(lián)系，改善主城區(qū)對外通道單一、出行保障不高的現狀，成為今后頂尖科學家社區(qū)，臨港協(xié)同創(chuàng)新區(qū)進出最主要的通道。

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