近日，兩會(huì)召開(kāi)，上海團(tuán)舉行全體會(huì)議，審議政府工作報(bào)告。不少代表針對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)建言獻(xiàn)策，記者特收錄相關(guān)發(fā)言，以饗讀者。

壽子琪代表說(shuō)，“十四五”期間要緊緊圍繞“生態(tài)優(yōu)先”“綠色發(fā)展”，著力解決大江大河流域上下游保護(hù)與發(fā)展不平衡、干支流保護(hù)不協(xié)調(diào)等突出問(wèn)題。突出系統(tǒng)治污、精準(zhǔn)治污，污水處理基礎(chǔ)設(shè)施要做到“做足”與“喂飽”并重。抓緊出臺(tái)流域性的岸線保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃，注重協(xié)同管控，加大主要河湖濕地和生態(tài)岸線的保護(hù)修復(fù)力度。圍繞“十年禁漁”，加強(qiáng)生態(tài)資源監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，將生物多樣性指標(biāo)列為重要考核內(nèi)容。

許立榮代表說(shuō)，要增強(qiáng)國(guó)際海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。建議一是大力發(fā)展國(guó)家自有船隊(duì)，提高五星船隊(duì)比例。降低船舶登記費(fèi)用、進(jìn)口稅費(fèi)，吸引更多船舶公司懸掛五星旗;二是對(duì)事關(guān)國(guó)家安全的戰(zhàn)略資源的航運(yùn)，通過(guò)金融、稅收政策加強(qiáng)引導(dǎo)，提高國(guó)貨國(guó)運(yùn)比例;三是出臺(tái)引導(dǎo)政策，鼓勵(lì)更多中國(guó)企業(yè)與國(guó)有航運(yùn)公司加強(qiáng)貿(mào)易航運(yùn)的戰(zhàn)略合作關(guān)系;四是引導(dǎo)企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更多采用人民幣結(jié)算，減少企業(yè)匯率波動(dòng)和美國(guó)長(zhǎng)臂管轄的風(fēng)險(xiǎn)。

徐玨慧代表說(shuō)，“十四五”期間要發(fā)揮上海國(guó)際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略鏈接作用。建議一是推動(dòng)政策協(xié)同，實(shí)現(xiàn)具體業(yè)務(wù)的突破。如交通運(yùn)輸部明確沿海捎帶業(yè)務(wù)的對(duì)等原則及操作細(xì)則。二是踐行綠色發(fā)展理念，完善綠色航運(yùn)相關(guān)制度配套和基礎(chǔ)配套。制定保稅LNG加注船舶標(biāo)準(zhǔn)和加注規(guī)則，優(yōu)化長(zhǎng)三角港口群集疏運(yùn)體系。三是發(fā)揮臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，吸引和打造全球性的高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，放大航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的總部效應(yīng)。

丁光宏代表說(shuō)，規(guī)劃綱要提出碳達(dá)峰、碳中和，亟需加強(qiáng)以氫能為載體的低碳綠色可再生能源體系建設(shè)。建議加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，做好“十四五”以氫能為載體的低碳綠色可再生能源規(guī)劃;以國(guó)家為主導(dǎo)，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)研究，啟動(dòng)多學(xué)科協(xié)同攻關(guān);大力拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景，加速構(gòu)建氫能運(yùn)輸體系;探索綠電、綠氫認(rèn)證機(jī)制，構(gòu)建與碳排放權(quán)聯(lián)動(dòng)的綠色交易機(jī)制。

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