“‘十三五’期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，增長20.9%，其中高鐵增加到3.79萬公里，翻了近一番，‘四縱四橫’高鐵網提前建成，‘八縱八橫’高鐵網加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。”日前，全國人大代表，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福接受新華社采訪時介紹，“十四五”鐵路建設仍將保持較大規模，到2025年，全國鐵路營業里程將達到17萬公里左右，其中高鐵(含城際鐵路)5萬公里左右，鐵路基本覆蓋城區人口20萬以上城市，高鐵覆蓋98%城區人口50萬以上城市。

2008年8月1日，中國《中長期鐵路網規劃》中的第一條高速鐵路—時速300公里的京津城際高鐵開通運營，北京、天津兩個超大型城市時空再無阻隔、經濟民生連成一線，也就此翻開了中國發展的“高速”篇章。13年來，高鐵網絡以國內大循環為主體，相繼打造出了京津冀、長三角、西三角、環海南島等一大批高鐵經濟融合圈，在“四縱四橫”主干網絡連通全國中心城市的同時，“八縱八橫”高鐵網絡逐漸下沉，“同城化”“公交化”的鐵路發展“紅利”，為中小型、邊遠型城市帶來了新的發展契機。從“四縱四橫”邁向“八縱八橫”，在不斷改善百姓出行條件的同時，中國鐵路也正在成為區域經濟發展的新引擎，領跑智能、環保、低碳的新發展模式，逐漸走出了一條經濟發展“高質量”、生態環境“高顏值”的新路，使神州大地天更藍、水更凈、地更綠。

四通八達的高鐵網，增強了民族自信心。鐵路作為國民經濟的大動脈，其發展變革也正是中國幾十年來滄桑巨變的縮影，從飛馳的高鐵上，我們能清晰地看到中國鐵路事業蓬勃跳動的脈搏。從綠皮火車到電力機車，再到復興號動車組，鐵路成網鋪滿華夏大地，中國鐵路不斷實現技術革新，從過去的“交通大國”成為“交通強國”，從過去的“跟跑國”成為“領跑國”，七十年的發展，從“鐵路線”到“鐵路網”，從紙上藍圖到現實“拼圖”，“四通八達”的高鐵網，創造了百姓出行新速度、經濟發展新動力和中國創新新高度，中國高鐵的迅速發展不僅承載著國人的幸福出行的美好愿望，還寄托著中華民族的偉大復興夢，中國速度帶給了人民更強大的民族自信心。

四通八達的高鐵網，增強了人民幸福感。多少年來，乘坐火車都是國人出行方式的首選，鐵路以方便、快捷、安全的優勢，深受大眾的喜愛。如今，隨著人們對出行方式的需求不斷提高，鐵路行業也不單單只是運輸客流、物流到達目的地那么簡單，越來越多的科技手段運用到鐵路運輸服務中，使出行更快捷，更方便，更舒適。互聯網售票、刷臉進站、車上網絡WiFi全覆蓋、訂餐服務等新產品、新體驗普惠大眾, 智能環境感知調節技術，實現溫度、燈光、車窗顏色等自動調節，進一步提高和優化旅客乘坐的舒適度。在鐵路運營管理方面，牽引供電、接觸網、遠動、通信、信號、客服、災害監測、地震預警監測系統等智能調度指揮系統將讓高鐵的運營更加安全。今天的中國，天南海北的距離終于不再遙遠，快捷、實惠的高鐵動車真正成為了老百姓探親、旅行的“滴滴車”，當出行越來越便捷，路途越來越舒適，人民群眾的幸福感也將越來越濃。

四通八達的高鐵網，重構了發展新版圖。我們常說“交通強國，鐵路先行”，而在經濟社會發展中，鐵路也扮演著不可或缺的角色，鐵路先行帶來的不僅是人才流、貨物流、信息流、的廣泛高速傳輸，鐵路也帶動了沿線經濟“多點開花”。密織如網的高鐵網，不僅讓城市與城市、地區與地區之間的時空距離縮短，相關產業的帶動與發展變得多樣化，也讓許多如珍珠一般散落的城市串聯在一起，形成了“1小時通勤圈”“2小時生活圈”和“8小時交通圈”，“同城效應”和“雙城生活”由夢想變為現實，“說走就走的旅行”由愿望成為常態，“流動的中國”更加生機盎然。中國高鐵在促進城市結構轉型和產業升級的同時，也在逐步完善構建著中國經濟社會發展的新版圖。

新時代是奮斗者的時代，更是中國高鐵騰飛的時代，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，高鐵車輪滾動出嶄新的“美麗中國”新畫卷。中國高鐵正承載著無數中國人的夢想，唱響在世界舞臺上中國制造的最強音，中國高鐵將繼續發揮“交通強國”的運輸優勢，向著美好、向著幸福夢繼續向前奔跑。

(新媒體責編：xmtqyd)