中國(guó)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)正在以更高的速度賦能一切生產(chǎn)要素，對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)帶來巨大的促進(jìn)作用。一直被排除在生產(chǎn)力數(shù)據(jù)之外且被賦予更高速度的時(shí)間，正在成為一種短缺的生產(chǎn)要素。中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先全球的增長(zhǎng)速度，已不能從成本的角度來解釋，其深層次的因素是我們用大交通創(chuàng)造出了比別的經(jīng)濟(jì)體更多的時(shí)間。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的構(gòu)建中，大交通創(chuàng)造出的時(shí)間生產(chǎn)要素將塑造中國(guó)經(jīng)濟(jì)新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，釋放更加強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)當(dāng)量。

順豐航空國(guó)際貨運(yùn)航班出港前在蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)上貨。

中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)在全球新冠肺炎疫情的沖擊中率先復(fù)蘇、逆勢(shì)飛揚(yáng)，彰顯出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性和活力，也讓世界看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的實(shí)力——賦予飛機(jī)這一“時(shí)間機(jī)器”更大天空、更多機(jī)會(huì)。

率先觸底反彈

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，民航運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。民航局表示，2020年，在新冠肺炎疫情對(duì)全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下，由于我國(guó)疫情防控措施得力有效，中國(guó)民航業(yè)在全球率先觸底反彈，成為全球恢復(fù)最快、運(yùn)行最好的航空市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。2020年全年，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。其中第四季度中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸恢復(fù)至94.5%。

事實(shí)上，在全球經(jīng)濟(jì)格外艱難的2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)尤為搶眼。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月18日發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)GDP首次突破100萬億元大關(guān)。按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)2.3%。中國(guó)成為全球率先實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。

GDP突破100萬億元標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力邁上新臺(tái)階。與此同時(shí)，中國(guó)貫徹新發(fā)展理念和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，也在為世界創(chuàng)造更多來自中國(guó)的機(jī)會(huì)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)全年實(shí)際使用外資近1萬億元，同比增長(zhǎng)6.2%，占全球比重繼續(xù)提升，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤作出重要貢獻(xiàn)。

霍尼韋爾中國(guó)總裁兼航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁林世偉表示：“隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，大量的出行需求重新涌現(xiàn)出來，中國(guó)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇領(lǐng)先全球。作為中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的見證者和參與者，霍尼韋爾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。”

驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵引擎

中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)隨著改革開放的進(jìn)程起飛，創(chuàng)造了讓世界矚目的連續(xù)數(shù)十年兩位數(shù)增長(zhǎng)的發(fā)展奇跡。隨著新冠肺炎疫情發(fā)生和國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，對(duì)經(jīng)濟(jì)極為敏感的民航運(yùn)輸業(yè)也面臨提質(zhì)增效的挑戰(zhàn)。有業(yè)界權(quán)威人士表示，中國(guó)對(duì)于全球航空業(yè)界更是具有戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)，將成為驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇和長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵引擎。

空客中國(guó)公司首席執(zhí)行官徐崗表示：“中國(guó)航空市場(chǎng)在疫情中展現(xiàn)出非常好的韌性，這給包括像空客這樣的飛機(jī)制造商在內(nèi)的全球航空業(yè)注入了充足信心。”

2020年，空客共向中國(guó)用戶交付了99架民用飛機(jī)，占其全球交付量的17.5%。值得一提的是，去年四季度單季中國(guó)交付量由一季度的不足全球交付量的6%攀升至25%;僅12月單月，空客就向中國(guó)市場(chǎng)完成了26架飛機(jī)的交付，創(chuàng)下了向中國(guó)用戶單月交付量的歷史紀(jì)錄。

“這充分展現(xiàn)了中國(guó)民航市場(chǎng)強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。中國(guó)在全球航空市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位日益凸顯，我們將繼續(xù)踐行對(duì)中國(guó)的一貫承諾。”徐崗說。

據(jù)悉，空客位于天津的A320系列飛機(jī)亞洲總裝線自2008年開始運(yùn)營(yíng)以來，已累計(jì)總裝并交付超過500架飛機(jī)。

在空客新一代遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)A350項(xiàng)目中，中國(guó)在該機(jī)型立項(xiàng)之初即參與了5%機(jī)體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造工作。目前，空客中國(guó)寬體機(jī)完成和交付中心拓展A350飛機(jī)完成與交付能力的相關(guān)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)——2021年，空客將在天津交付首架A350飛機(jī)。這意味著，中國(guó)乃至亞洲等地區(qū)客戶將可以從中國(guó)直接接收空客A320系列單通道飛機(jī)和A350寬體飛機(jī)。

全球航空航天巨頭企業(yè)賽峰集團(tuán)同樣選擇在中國(guó)推進(jìn)其市場(chǎng)版圖，攜手中國(guó)行業(yè)伙伴拓展合作。

目前，賽峰集團(tuán)在中國(guó)擁有20多家實(shí)體單位，業(yè)務(wù)涵蓋了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起落架和剎車系統(tǒng)、短艙、飛控系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)座椅和客艙等諸多領(lǐng)域。該集團(tuán)不僅積極參與到C919、ARJ21、新舟系列支線飛機(jī)、AC352、渦軸16等中國(guó)主要飛機(jī)、直升機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目之中，還與中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司等合作建立飛機(jī)維修中心。

賽峰中國(guó)表示，賽峰集團(tuán)在中國(guó)的合資公司四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司在2020年7月完成了中國(guó)國(guó)內(nèi)首臺(tái)LEAP-1B試車的全面維修能力，并計(jì)劃在2021年初增加LEAP-1A試車能力。

LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)是繼CFM56之后的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，在商用航空領(lǐng)域廣為應(yīng)用。四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司計(jì)劃在2025年后將年維修產(chǎn)能提升到300臺(tái)，實(shí)現(xiàn)年收入超100億元的目標(biāo)。

最具潛力市場(chǎng)

國(guó)際貨幣基金組織在1月26日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中預(yù)計(jì)，2021年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)5.5%，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)8.1%。

商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達(dá)9.8萬億元，逆勢(shì)增長(zhǎng)14.8%，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)8年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。

聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示：“作為全球貿(mào)易堅(jiān)定的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，聯(lián)邦快遞將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，通過不斷增強(qiáng)自身運(yùn)力、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和創(chuàng)新能力連接好海內(nèi)外市場(chǎng)通路，為中國(guó)市場(chǎng)和客戶提供更有效率的跨境物流服務(wù)，幫助他們參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)。”

在陳嘉良看來，跨境電商的發(fā)展將成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易強(qiáng)有力的推動(dòng)力，也將在“雙循環(huán)”的大背景下在全球自由貿(mào)易中發(fā)揮更大的作用，成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)能。

數(shù)據(jù)顯示，從全球范圍來看，中國(guó)跨境電商的蓬勃發(fā)展促使亞太市場(chǎng)占據(jù)了全球電商市場(chǎng)份額的62.6%，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“在構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的背景下，跨境電商已經(jīng)成為連通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙市場(chǎng)的重要紐帶和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新通道。”陳嘉良說。

事實(shí)上，航空貨運(yùn)正是跨境物流的主力，并且憑借飛機(jī)運(yùn)輸無可比擬的速度和運(yùn)輸品質(zhì)優(yōu)勢(shì)在全球抗擊疫情中成為運(yùn)送關(guān)鍵物資、穩(wěn)定供應(yīng)鏈的“時(shí)間機(jī)器”。

中國(guó)本土成長(zhǎng)壯大的航空企業(yè)也在支持抗擊疫情和全球供應(yīng)鏈恢復(fù)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。順豐旗下的航空貨運(yùn)企業(yè)順豐航空在2020年1月24日率先開啟“逆飛”模式穩(wěn)定物流供應(yīng)鏈、馳援武漢戰(zhàn)疫。至4月8日武漢解封，順豐航空為運(yùn)輸防疫及生活物資累計(jì)執(zhí)行航班290架次、運(yùn)輸貨物6874噸。為支持全球協(xié)力抗擊疫情，順豐航空連續(xù)開通了由國(guó)內(nèi)飛往新加坡、日本、泰國(guó)、比利時(shí)、克羅地亞等國(guó)的新航線，為跨境應(yīng)急運(yùn)輸提供了有力保障。

順豐航空表示，自2020年2月中旬起，該公司在保障防疫運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，密切跟進(jìn)社會(huì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的航空物流需求，開始陸續(xù)恢復(fù)、新增保障產(chǎn)業(yè)物資運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)、國(guó)際航線，同時(shí)與順豐國(guó)際、特色經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目、冷鏈等業(yè)務(wù)板塊積極聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)生產(chǎn)制造、跨境電商、生鮮電商等產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“中國(guó)的航空公司正在從做大向做強(qiáng)轉(zhuǎn)型，霍尼韋爾將繼續(xù)保持與各航空公司的合作，幫助他們實(shí)現(xiàn)技術(shù)更新、設(shè)備升級(jí)，助其降低成本提高運(yùn)營(yíng)效率。”林世偉說。

2021年，中國(guó)大飛機(jī)C919預(yù)計(jì)取得適航證，ARJ21也預(yù)期達(dá)成100架飛機(jī)下線�；裟犴f爾將繼續(xù)和中國(guó)制造商合作，配合完成C919和ARJ21等項(xiàng)目進(jìn)度。此外，霍尼韋爾在中國(guó)還擁有成熟的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以更好地支持中國(guó)客戶，提供本土化服務(wù)，幫助其提升效率。

“我們也看到通用航空、城市空中交通、直升機(jī)和公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的前景。中國(guó)西部的通用航空市場(chǎng)有著巨大的潛力。直升機(jī)市場(chǎng)也已經(jīng)開始增長(zhǎng)，并極具增長(zhǎng)空間。”林世偉說。

同時(shí)，道路擁堵、電子商務(wù)的爆炸性增長(zhǎng)以及對(duì)快速物流的需求等市場(chǎng)因素使得城市空中交通(UAM)和無人飛行服務(wù)(UAS)成為未來趨勢(shì)。“中國(guó)是全球最具潛力的航空市場(chǎng)，霍尼韋爾期待繼續(xù)通過提供產(chǎn)品和解決方案，加強(qiáng)和中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)伙伴的合作，助力中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)在全球市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。”林世偉說。

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