3月29日，一列裝有衛(wèi)生陶瓷、人造板材、汽車配件、電焊條、棕剛玉等64標(biāo)箱的集裝箱白貨班列(鄭州圃田—成都城廂)從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站發(fā)出。據(jù)了解，這是今年鄭州局集團(tuán)公司積極探索集裝箱“白貨班列”物流發(fā)展新模式，從而開行的首趟集裝箱“白貨班列”。

以“天然優(yōu)勢”為基，鋪穩(wěn)發(fā)展的加速通道。鐵路運輸與其他現(xiàn)代化運輸方式相比，具有“運載量大、覆蓋面廣、全天候強、運輸成本低、通用性好”等顯著優(yōu)勢，不僅是國民運輸?shù)南刃泄伲�更是串�?lián)起各個城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。據(jù)了解，在首趟圃田至城廂“白貨班列”開行后，鄭州局集團(tuán)公司會持續(xù)擴大“白貨班列”線路的覆蓋，陸續(xù)開行圃田至昆明王家營西、圃田至重慶團(tuán)結(jié)村等站間的集裝箱“白貨班列”。鐵路部門以“天然優(yōu)勢”為基，鋪穩(wěn)了新征程上的發(fā)展“加速通道”。我們有理由相信，隨著“白貨班列”良好開行態(tài)勢的形成，將更好地服務(wù)國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)，為增進(jìn)民生福祉提供有效助力。

以“提質(zhì)增效”為力，煥活經(jīng)濟的全新升級。在鐵路運輸中，“黑貨”泛指大宗原材料，如煤炭、鋼鐵、礦石等，而日用百貨、電子電器等都?xì)w“白貨”行列。在過去很長一段時間里，鐵路貨運增量主要依賴于“黑貨”，如何爭取“白貨”市場、做大“白貨”運載體量、滿足“白貨”客戶需求，成為了鐵路部門多年來深入探討和解決的問題。鄭州局集團(tuán)公司以“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”為重點，推出和開行了小編組集裝箱“白貨班列”，極大地增強鐵路在運輸市場的競爭力，擴大“白貨”運輸?shù)挠行б?guī)模，為鐵路的貨運改革帶來新方向，為闖出發(fā)展新局面開出新“妙方”，實現(xiàn)經(jīng)濟煥活的全新升級。

以“多樣方案”為策，打造品牌的“磁力引擎”。因“白貨”運輸要面對大量的中小客戶、根據(jù)客戶的個性化需求提供靈活安排的特點，給鐵路貨運帶來了巨大的挑戰(zhàn)。鐵路部門以多樣方案為策，勇于創(chuàng)新、尋求突破，緊盯客戶需求大膽嘗試。他們積極聯(lián)合開發(fā)物流市場，充分利用集裝箱“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、國際化”的優(yōu)勢，為客戶提供了“科學(xué)化、優(yōu)惠化、人性化”的物流運輸方案，這份“私人定制”清單不僅會成為攻占“白貨”市場的“妙計良方”，更將打造出鐵路貨運品牌的磁力引擎，實現(xiàn)“黑貨”運輸和“白貨”運輸齊頭并進(jìn)，帶來數(shù)量發(fā)展邁向質(zhì)量發(fā)展的新氣象。

交通強國、鐵路先行。“小小”的“白貨班列”彰顯了鐵路部門應(yīng)對變化、搶抓機遇的強大決心，更見證了“人民鐵路為人民”的赤誠初心。我們期待著“白貨班列”在新征程上大展拳腳，為美好生活增添更多的精彩。

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