7月11日，在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場，“昆侖號”在架設(shè)該線路最后一孔40米箱梁（無人機(jī)照片）。
7月11日，在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十一局工人協(xié)同“昆侖號”千噸級運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)該線路最后一孔40米箱梁（無人機(jī)照片）。
這是在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場，“昆侖號”千噸級運(yùn)架一體機(jī)完成架梁任務(wù)后的慶祝場面（7月11日攝，無人機(jī)照片）。
7月11日，我國自主研發(fā)的“昆侖號”千噸級運(yùn)架一體機(jī)在中鐵十一局承建的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場，圓滿完成最后一孔40米高鐵箱梁架梁任務(wù)。接下來，在經(jīng)過拆解、運(yùn)輸、組裝之后，這臺體現(xiàn)我國高鐵橋梁架設(shè)最先進(jìn)技術(shù)的大國重器將在浙江參與杭衢鐵路的建設(shè)。
“昆侖號”是目前世界唯一的千噸級運(yùn)架一體機(jī)，自2020年首次在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場亮相以來，共架設(shè)40米高鐵箱梁298孔。
(新媒體責(zé)編：xmtqyd)
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