在京臺(tái)高速五環(huán)到六環(huán)的外側(cè)車(chē)道上，將出現(xiàn)無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛。昨日，在第23屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)——自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)正式開(kāi)放自動(dòng)駕駛高速場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書(shū)的企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試。

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次開(kāi)放的是京臺(tái)高速10公里的測(cè)試范圍，自動(dòng)駕駛車(chē)輛均安裝ETC，車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)走ETC通道。自動(dòng)駕駛車(chē)輛高速開(kāi)展測(cè)試將避開(kāi)早晚高峰和極端天氣。

此前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)規(guī)化實(shí)施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，以及大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京臺(tái)高速、京津高速等6條總長(zhǎng)143公里高速、快速路段。孔磊介紹，除了首次開(kāi)放的京臺(tái)高速10公里路段，其他陸續(xù)開(kāi)放的路段要根據(jù)這10公里的測(cè)試情況，并通過(guò)安全評(píng)估、專(zhuān)家論證后，逐步開(kāi)放。

孔磊介紹，政策先行區(qū)要求申請(qǐng)上路測(cè)試車(chē)輛搭載具備與測(cè)試道路RSU之間進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)傳輸功能的OBU裝置，將監(jiān)管數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入示范區(qū)云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同與安全監(jiān)管，及時(shí)為車(chē)輛推送道路安全信息，確保高速公路和城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試安全。

他同時(shí)表示，針對(duì)商用車(chē)自動(dòng)駕駛載物示范，需經(jīng)過(guò)空載、不超過(guò)30噸的車(chē)輛貨物半載、滿(mǎn)載模擬測(cè)試三個(gè)試驗(yàn)階段，審核通過(guò)后才能開(kāi)展載物示范應(yīng)用。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)規(guī)定里程的測(cè)試后，才能申請(qǐng)開(kāi)展特殊時(shí)段和特殊天氣場(chǎng)景下的測(cè)試，逐級(jí)分步為企業(yè)提供各類(lèi)自動(dòng)駕駛測(cè)試應(yīng)用場(chǎng)景。

在高速公路測(cè)試過(guò)程中，要求測(cè)試車(chē)輛分三階段配備前后隨行車(chē)，每個(gè)階段需通過(guò)審核才能撤隨行車(chē)。同時(shí)測(cè)試車(chē)輛必須在開(kāi)放道路的指定車(chē)道內(nèi)開(kāi)展道路測(cè)試及示范應(yīng)用，相關(guān)測(cè)試道路設(shè)置多種提示標(biāo)志，為混行的社會(huì)車(chē)輛給予提示。

據(jù)悉，商用車(chē)每車(chē)須購(gòu)買(mǎi)不低于1000萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，并提交測(cè)試主體賠償能力證明。

昨天，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，將獲準(zhǔn)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試。

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