交通是興國之要，強國之基。十四五期間，我國仍將大力建設和完善交通運輸系統，織密交通運輸網絡，加快推動交通強國步伐。在鐵路、公路、航空組成的立體交通運輸網絡中，鐵路建設仍是重大項點。

當前，我國鐵路發展正值歷史最好時期，全國鐵路營業里程已經達到15萬公里，高鐵線路4萬公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密成型。今年上半年，復興號動車組開進西藏，實現了全國 31 個省(區市)復興號全覆蓋。鐵路運輸體系將繼續成為交通運輸領域的“先行官”，為國家經濟發展提供助力。

鐵路當好先行官，將繼續推進中西部協調發展。十四五期間，鐵路將加快對西部地區路網的覆蓋，以補短板、強弱項，暢通大通道為目標，通過鐵路運輸成本優勢，弱化西部地區自然條件限制，促進中西部地區人口、資源與經濟協調發展聯動，解決區域發展不平衡現狀，為實現全國經濟發展一盤棋提供有力牽引。

鐵路當好先行官，將繼續完善區域一體化格局。十四五期間，鐵路將加快對京津冀、長三角、粵港澳大灣區等地區一體化城際高鐵網的建設步伐，開啟半小時經濟圈和同城模式的便利，并助力區域經濟板塊的形成;利用高鐵跨區域速度優勢，拉近各經濟板塊之間的時空距離，被串聯起來的經濟板塊，將實現各區域經濟發展的優勢互補和有效銜接，為國家政策布局提供有力支撐。

鐵路當好先行官，將繼續提升經濟雙循環機制。十四五期間，鐵路將繼續拓展“一帶一路”對歐洲國家開行業務，增加“中歐班列”開行線路，繼續激活“絲路經濟帶”發展潛力，釋放中歐合作新動能;利用鐵路、公路、航空運輸的有效銜接，發揮公轉鐵、空鐵聯運等運輸新模式，為全面服務國家經濟發展，和國內大循環、國內國際雙循環運行機制提供有力保障。

道路通，則百業興。十四五期間，鐵路還將會同公路、航空運輸共同織密立體化交通強國網。進一步推進區域經濟協調發展，優化城市建設布局，鄉村振興等一系列利國利民創新理念的實現，為服務國家經濟發展提供堅強助力。

(新媒體責編：xmtqyd)