近日，北京市發改委正式批復北運河楊洼船閘建設工程項目建議書(代可行性研究報告)。據了解，這座船閘位于大運河京冀交界處，是實現北運河京冀通航的關鍵節點工程，建成后，將實現京冀運河互聯互通。

流淌的河水、忙碌的船舶，千年古運河所經之處，不僅帶來了旖旎風光，還留下了豐富的文化遺產和形態萬千的民風民俗……近年來，北京市發改委先后支持北運河綜合治理、武窯橋改建、甘棠船閘建設、榆林莊船閘建設工程，推進大運河文化保護傳承利用。2021年6月底，北運河通州段實現全線40公里游船通航。

而為了實現北運河京冀段如期通航，串聯京冀運河沿線文化、休閑和旅游資源，展現大運河景觀和歷史風貌，北京市重點支持了北運河“一河一橋三閘”建設，以基礎設施建設“開辟”航道，共同為通航提供“硬件”支撐。

其中“三閘”包括：楊洼船閘、甘棠船閘、榆林莊船閘。甘棠、榆林莊兩大船閘的完工確保了今年6月的北運河通州段全線通航。而此次批復的北運河楊洼閘，位于京冀交界處，楊洼閘以下至市界3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。

“原楊洼閘為2008年改建而成，主要作為‘水閘’起到防洪和限泄作用，維持河道常水位，保障河道安全及景觀水位需求。為實現游船貫通，此次北運河楊洼船閘建設工程項目將在現狀楊洼水閘東側開辟航道，新建楊洼船閘。”市發改委相關負責人介紹說，該項目將新建船閘1座，新挖擴挖航道0.8公里。楊洼船閘是打通北運河通航斷點、實現北運河京冀段通航的關鍵工程。作為京冀交界的一處船閘，它也將成為展現大運河文化帶風貌的重要節點。

2021年6月26日大運河(北京段)全線實現旅游通航后，已經開發出“一短一長一夜航”三條游船游覽線路。不少市民乘坐航船，飽覽了大運河北京段的風采。據了解，未來，在“通”的基礎上，還將增設精品線路和特色文化旅游項目，完善游船設施和管理，優化乘客乘船體驗;同時持續挖掘北運河(通州段)全線旅游文化資源，研究推出文藝演出等特色定制服務;并將推進北運河(通州段)綜合治理，多措并舉提升沿線生態景觀。同時，鼓勵對接沿線鄉鎮及精品民宿，研究推動游船體驗向外圍延伸。

(新媒體責編：qiaoyidan)