“京津冀”地區是我國經濟發展最具潛力的區域之一,也是交通物流網絡最為密集的區域之一。近幾年來,隨著京津地區高速發展,人民通勤需求迅猛增長。面對京津冀之間“跨城跨區域通勤”難題,自11月16日起,鐵路部門將在京津城際鐵路推出30日定期票、20次計次票兩種新型票制產品,方便北京、天津兩地商務差旅和通勤旅客便捷出行。

據悉,京津城際鐵路開辦新票制產品的車站為:北京南、天津(天津西)、武清、軍糧城北、塘沽、濱海,新票制產品可以在京津城際鐵路上開行指定發到站和指定席別的列車上使用。

所謂的定期票、計次票,其實跟公交、地鐵的月卡有點相似,持有者可以在約定期限內,在指定的始發站、終點站之間,可以多次乘坐規定類型的火車,既不用買票,還可以隨意選擇車次,也就是可以根據自己的時間規劃出行,通俗來講,就是趕上哪趟車就可以乘坐哪趟。

鐵路部門以“公交化”服務助力京津“同城化”的重要舉措,將充分發揮京津地區一體化交通網絡優勢,大幅降低社會運輸成本,提升鐵路運輸效能,緩解京津地區道路交通壓力,帶動沿線城市經濟加速發展,更好地便利沿線群眾出行及經貿往來。

而且值得一提的是,只要規定時間內未乘車的,車票會自動失效并全額退款。此舉實為一個便民的舉措,尤其是對于出行次數頻繁的民眾而言,既方便了出行,也能得到經濟實惠,當然也適合“說走就走的旅行”。

高鐵“公交化”服務新體驗,更是為京津冀間的經濟文化交流繪就了一幅美好的畫卷。以北京為中心,天津河北協同配合,加速區域一體化發展,使交通樞紐衍生樞紐經濟,形成來往通達的金三角格局。”以人聯動,高鐵驅動”消除中心城市與周邊區域間隔,形成城市發展交錯相融、功能互補、利益協調、和諧共生的地域共同體。京津冀地區的經濟一體化發展,就意味著在國家戰略層次上更高質量的發展階段,對推動國家復興,實現中國夢起到了重要的推動作用。

交通強國、鐵路先行。隨著旅客需求多樣化,中國鐵路在時代的召喚下,始終保持沖鋒的姿態,傾聽百姓的意見和呼聲,不斷適應“新常態”,與時俱進,用實實在在的惠民舉措,使人民更加幸福!

(新媒體責編：qiaoyidan)