近日，北京市委、市政府印發(fā)《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》(簡稱《意見》)，聚焦柴油貨車、揚塵、揮發(fā)性有機物等重點防治領(lǐng)域。到2020年，全市貨物到發(fā)鐵路運輸?shù)谋戎貙⑻岣叩?0%，與2017年相比，實現(xiàn)交通領(lǐng)域大氣污染物減排30%，空氣質(zhì)量明顯改善。

根據(jù)《意見》，北京將調(diào)整運輸、車輛結(jié)構(gòu)，減少柴油車使用。支持京津冀地區(qū)煤炭、建材、礦石等運輸“轉(zhuǎn)公為鐵”。爭取國家支持，盤活現(xiàn)有鐵路資源，建設(shè)城市貨運鐵路網(wǎng)，充分利用現(xiàn)有鐵路貨場，改造物流配送基地，提高物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨物，以及建材、汽車、石化產(chǎn)品等大宗貨物鐵路運輸比重。

北京還將采取優(yōu)化物流園區(qū)和客貨運場站布局、加強充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，依靠科技進(jìn)步，推進(jìn)新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流配送等車輛基本為電動車。支持建設(shè)“綠色機場”，在北京新機場使用的運營保障車輛、地面支持設(shè)備，除因安全因素和特殊設(shè)備外，基本實現(xiàn)按新能源車輛和設(shè)備配備;到2020年，首都機場近機位全部實現(xiàn)地面電源供電，加快運營保障車輛電動化替代。

《意見》明確，鼓勵綠色出行，引導(dǎo)降低小客車使用強度。大力發(fā)展以軌道交通為主的公共交通系統(tǒng)，加強靜態(tài)交通治理，嚴(yán)格停車規(guī)范管理，提升自行車和步行系統(tǒng)的連續(xù)性、安全性、舒適度和便利化水平。到2020年，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到75%以上。

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