“目前，太原市是國內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)出租汽車城市、全球純電動(dòng)出租汽車保有量最大的城市。經(jīng)過一年的運(yùn)行，太原市出租汽車從業(yè)者最直觀的感受，就是運(yùn)營成本大幅降低， 跑電 比 喝油 劃算得多。”今日，太原市政協(xié)十三屆一次會(huì)議的分組會(huì)上，市政協(xié)委員、太原市中一嘉強(qiáng)環(huán)保科技開發(fā)有限公司董事長申樹茂提出，太原市應(yīng)打造國內(nèi)首家“電動(dòng)都市”生態(tài)圈。

申樹茂對(duì)太原市電動(dòng)出租車充電的電價(jià)算了一筆賬：用電高峰期——1.2元/度;用電平緩期——0.98元/度;用電低谷期——0.76元/度。以比亞迪E6電動(dòng)出租車為例，充滿一次需用電82度，按平緩期電價(jià)0.98元/度計(jì)，一次完全充電需支付電費(fèi)80.36元;而每臺(tái)車在滿電狀態(tài)的續(xù)航里程約為400公里。也就是說，平均每公里需支付的燃料費(fèi)用僅為約0.2元，較之汽油和天然氣有極為明顯的成本優(yōu)勢。

申樹茂在調(diào)研中了解到，目前，太原市為8000余輛電動(dòng)出租車建設(shè)了共約4000個(gè)充電樁，暫時(shí)滿足了出租車的充電需求。隨著電動(dòng)私家車隊(duì)伍的不斷壯大，現(xiàn)有的充電設(shè)施顯然不能滿足充電需求，充電樁的建設(shè)迫在眉睫。

他建議，太原應(yīng)打造成國內(nèi)首家電動(dòng)車都市生態(tài)圈，繼續(xù)以太原模式叫響全國。同時(shí)，成立太原市充電設(shè)施大數(shù)據(jù)采集中心，鼓勵(lì)采用“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”模式，通過移動(dòng)端APP，將人、車、樁等聯(lián)系起來，真正地實(shí)現(xiàn)互通、互聯(lián)充電設(shè)施模式。通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化的運(yùn)營和大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，推動(dòng)創(chuàng)新提高運(yùn)營管理能力和效益。(記者　李飛飛)

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