一是落實安全生產責任主體。完善公共交通安全設施，落實安全生產主體責任制，嚴格實施車輛維修和報廢制度，落實車輛、人員、站場、安全應急等方面的安全生產管理制度，構建安全應急管理評價體系，全面提升企業整體安全生產管理水平，逐步建立起以企業為主體、以規范管理為重點、以執法為保障的安全生產監管長效機制，實現公共交通行業安全生產形勢持續向好，公共汽車責任事故死亡率降為0.01人/百萬千米。

二是加強公共交通安全監管。完善應急處置措施，支持建立統一管理、多網聯動、快速響應、處置高效的城市公交應急反應系統;建立交通事故應急處理制度，規范交通系統預案編制工作，擬訂逐年的應急預案，突出重點環節管控，全面加強應急隊伍和裝備建設，強化人員培訓和預案演習工作。

三是加強交通安全設施建設。完善道路交通安全設施，盡可能將城市道路交通安全管理設施與城市道路主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用;在有條件的路段或交叉口設置行人欄桿，采取物理隔離措施實現“人車分流”。

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