12月28日，江蘇和山東、重慶和四川作為第一批試點省份，率先取消了15個高速公路省界收費站，標志著推動取消高速公路省界收費站改革邁出堅實的第一步。

今年5月，國務院常務會議作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署后，交通運輸部迅速貫徹落實，成立了專項工作組，組織各方面力量，攻堅克難，按照“試點先行、穩妥有序”的原則，確定了試點省份，印發了試點技術方案、工程實施方案、測試方案及關鍵技術要求，開展了大量基礎性測試，全力開展部省兩級系統建設改造等相關工作。在各方面共同努力下，各項準備工作順利推進，蘇魯川渝等4省(市)如期取消了兩兩之間所有高速公路省界收費站。

取消高速公路省界收費站后，原有正線路面收費設施將逐步拆除，車輛在省界可以不停車直接通行，不再需要停車交卡和領卡，將大幅減少通行時間，顯著提高通行效率。其中，ETC車輛仍然可以不停車駛入和離開高速公路，并自動完成交費;非ETC車輛駛入高速公路時還需要在入口收費站領取通行卡，駛出高速公路時在出口收費站交還通行卡并交納全路程通行費。為進一步提升通行效率，促進節能環保，鼓勵車輛優先通過安裝使用ETC快速通行高速公路。

推動取消高速公路省界收費站是國務院作出的重大決策部署，是促進區域協調發展的切實舉措，是推進交通強國建設的必然要求，對深化交通運輸領域供給側結構性改革、促進物流業降本增效和節能減排、提升公路服務質量和效率，推進交通運輸高質量發展具有重要意義。

下一步，交通運輸部將認真總結蘇魯川渝等省份試點工作經驗，進一步優化完善相關方案，擴大試點范圍，并總結形成適用于全國的運營管理政策和技術方案，在全國逐步推廣。

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